鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，人們期待它能緩解一票難求的矛盾。

　　網(wǎng)上買票,那就不用排隊(duì),方便多了!”“十一”前夕,北京一個(gè)火車票代售點(diǎn)前長長的隊(duì)伍里,小馮對本刊記者說。雖然入秋的北京已經(jīng)有了絲絲寒意,但生怕買不上票回不了湖南老家的小馮仍急出了一身汗。

　　日前有報(bào)道稱,鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段,技術(shù)方案基本確定,鐵道部目前正跟有關(guān)銀行商討支付平臺,可能在進(jìn)行試點(diǎn)后逐步推開。

　　不過,網(wǎng)購火車票這看起來很美的舉措,能真正解決購票難題嗎?針對人們的各種疑問和顧慮,本刊特別策劃了關(guān)于網(wǎng)購火車票的調(diào)查,有180多名網(wǎng)友積極參與了我們的調(diào)查。我們可以從調(diào)查中,管窺消費(fèi)者對于這一新事物的心態(tài)。

　　期待破題

　　買火車票難,節(jié)假日買火車票更難,已經(jīng)是一個(gè)老生常談的問題了。所有參與《中國經(jīng)濟(jì)和信息化》調(diào)查的網(wǎng)友,無一例外地遇到過一票難求的情況,甚至有網(wǎng)友評論說:“買票就跟打一次戰(zhàn)役一樣!”

　　調(diào)查結(jié)果顯示,在“十一”長假到來之際,73.2%的網(wǎng)友在參與調(diào)查之前得知了網(wǎng)購火車票即將實(shí)施的消息。面對鐵道部這樣的新舉措,85.4%的網(wǎng)友認(rèn)為此舉可行,1.2%的網(wǎng)友覺得不可行,另外還有13.4%的網(wǎng)友處于觀望態(tài)度。

　　在可行的基礎(chǔ)上,網(wǎng)購火車票能夠解決一票難求的現(xiàn)狀嗎?調(diào)查中,25.6%的網(wǎng)友認(rèn)為網(wǎng)購火車票只是增加了一個(gè)新的售票渠道,買票難是供需不平衡的問題,不是增加一個(gè)售票渠道就能解決的;36.6%的網(wǎng)友認(rèn)為,此舉可以解決買票難的問題,因?yàn)槿藗兛梢圆挥萌ゴ翱谂抨?duì),提前在網(wǎng)上就可以訂票了;此外還有37.8%的網(wǎng)友認(rèn)為,是否能解決買票難的問題,取決于火車票的分配額度最后怎么定。

　　這組數(shù)據(jù)表明,在電子商務(wù)普及的今天,大多數(shù)網(wǎng)友相信網(wǎng)購火車票是可行的措施。面對緊張的票源,人們對網(wǎng)購火車票這個(gè)新渠道的開通抱有很大的期望。

　　不過,有專家指出,各地火車票總量并沒有改變,這意味著火車票一票難求的現(xiàn)狀不會(huì)因增加了一條網(wǎng)絡(luò)售票渠道而有所改善。

　　同濟(jì)大學(xué)軌道交通研究院教授孫章表示,節(jié)假日買火車票難的核心是短時(shí)超大運(yùn)量與運(yùn)能不足的矛盾,解決這一矛盾最終要靠鐵路跨越式發(fā)展。

　　安全顧慮

　　不用去火車站和售票點(diǎn)排隊(duì),像其他網(wǎng)購一樣坐在家里就能買到火車票,這對很多有著購票難遭遇的消費(fèi)者來說簡直是美夢。在我們的調(diào)查中,如果網(wǎng)購火車票正式實(shí)施,90.2%的網(wǎng)友表示會(huì)選擇在網(wǎng)上購票,8.6%的網(wǎng)友表示視情況而定,僅僅有1.2%的網(wǎng)友表示對網(wǎng)購火車票不感冒。

　　至于網(wǎng)購火車票的好處,78%的網(wǎng)友認(rèn)為網(wǎng)購火車票可以省去排隊(duì)購票的煩惱;61%的網(wǎng)友認(rèn)為此舉增加了更多的銷售渠道,可以緩解其他渠道的緊張狀況;75.6%的網(wǎng)友認(rèn)為,如果網(wǎng)購火車票像買機(jī)票一樣與實(shí)名制結(jié)合,有利于杜絕“黃牛黨”。參與調(diào)查的網(wǎng)友均認(rèn)為網(wǎng)購相對于常規(guī)的購買渠道有不少優(yōu)勢。

　　被買票折騰苦了的人們當(dāng)然愿意接受便捷的購票方式,但是面對這一新事物,也會(huì)有各種顧慮。52.4%的網(wǎng)友擔(dān)心票能否安全到手的問題;32.9%的網(wǎng)友擔(dān)心支付安全問題;26.8%的網(wǎng)友認(rèn)為,網(wǎng)購火車票難辨票的真假,不敢輕易買;2.4%的網(wǎng)友有不會(huì)操作的顧慮;當(dāng)然也有為數(shù)不少的網(wǎng)友是沒有顧慮的,這部分占19.5%。

　　關(guān)于網(wǎng)友顧慮較多的支付安全和售票安全問題,鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍稱,目前鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票系統(tǒng)還有三大安全問題需要解決,即售票安全、信息安全和資金安全。他表示,在資金安全方面,目前鐵路部門正在和5家銀行就付款方式等問題進(jìn)行協(xié)商。網(wǎng)絡(luò)訂票系統(tǒng)的進(jìn)一步完善,還需要做大量工作,需要來自社會(huì)力量和金融機(jī)構(gòu)的合作。

　　有關(guān)專家指出,只要網(wǎng)友在官方網(wǎng)站上訂購火車票,火車票肯定是可以保真的,而在非官方指定的網(wǎng)站上購票,就要小心。

　　具體措施

　　在網(wǎng)友們的各種顧慮中,“黃牛黨”是一個(gè)焦點(diǎn)話題。調(diào)查結(jié)果顯示,34.1%的網(wǎng)友認(rèn)為網(wǎng)購火車票會(huì)給“黃牛黨”新的機(jī)會(huì);56.1%的網(wǎng)友認(rèn)為,網(wǎng)購火車票是否能杜絕“黃牛黨”,要看實(shí)施怎樣的措施。曾有不少爭議的購票實(shí)名制,被網(wǎng)友們認(rèn)為是最有效遏制“黃牛黨”的措施,82.7%的網(wǎng)友認(rèn)為網(wǎng)購火車票需實(shí)行實(shí)名制。

　　對此,李軍指出,如何公平分配運(yùn)輸資源是要著重研究的問題。鐵路客運(yùn)既要考慮網(wǎng)民的利益,也要考慮其他群體的利益?；疖嚻睂?shí)名制和網(wǎng)絡(luò)訂票不是同一個(gè)問題,可以分離,也可以聯(lián)系在一起。目前,網(wǎng)絡(luò)訂票是否采用實(shí)名制,還在研究中。

　　李軍表示,網(wǎng)購火車票其實(shí)不是新鮮事,在北京和上海等地都曾經(jīng)嘗試過,不過最后都夭折了。這次,鐵道部在吸取了以前的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)后,會(huì)制訂一系列具體措施。

　　網(wǎng)購火車票需要執(zhí)行怎樣的具體措施呢?網(wǎng)友們也有自己的看法:85.4%的網(wǎng)友建議實(shí)名制購票;54.9%的網(wǎng)友認(rèn)為需要限制每個(gè)人的訂票張數(shù);34.1%的網(wǎng)友認(rèn)為需要限制每個(gè)IP的訂票張數(shù);24.4%的網(wǎng)友認(rèn)為需要規(guī)定網(wǎng)上銷售的票數(shù)比例。