換乘方便、準(zhǔn)時快捷

每天坐地鐵、換線，一般走較短的距離，不出站即可換乘其他線路。地鐵網(wǎng)與上海兩大機場、三大火車站實現(xiàn)零距離換乘，其中上?；疖囌九c上海南站、虹橋火車站和虹橋機場與浦東機場之間實現(xiàn)了一線直通，而以上站點都可以通過一次換乘到達(dá)世博園區(qū)。

1號、2號延長線以及9號線可以方便去市郊旅游，我們從浦東的藍(lán)村路到閔行區(qū)七寶古鎮(zhèn)，總計14站路程，加上一次換乘路程及等候地鐵的時間，全程55分鐘，如果是以前，可能得花上2小時。

在站臺上，查看站點，我們基本可以預(yù)算到站時間。工作人員告訴我們，地鐵平均行駛時間為每站2.5分鐘。我們注意到，站臺屏幕顯示地鐵的到站時間，基本準(zhǔn)時，我們在各條線路上以平均行駛時間計算到站時間，基本沒有時間誤差。

每次出行，我們必?fù)Q好足夠硬幣，因為紙幣在自動售票機上老是塞進(jìn)去就吐出來。好在有工作人員引導(dǎo)自動售票。

地鐵短線貴長線實惠

我們算了下，上海的地鐵短線比較貴，坐長線還比較劃算。0-6公里3元，以后每10公里加1元，原本6站路需要4元，而現(xiàn)在坐近20站路也不過6元錢。如果使用交通卡，且月消費額超過70元之后，當(dāng)月在地鐵內(nèi)再次使用交通卡則每次票價打9折，也就是5.4元。充值卡如果不用了，20元押金可以退還。

上海地鐵還推出一日票，售價18元，可以在24小時內(nèi)無限次乘坐除磁浮線外的所有軌道交通。但親友們感覺這樣還是有點貴