聲音：希望進(jìn)出“二線關(guān)”更順暢

　　記者在關(guān)口，還分別隨機(jī)采訪了大巴司機(jī)、乘務(wù)員、乘客，的士司機(jī)等數(shù)十人。

　　下午4點(diǎn)左右，記者隨機(jī)采訪了進(jìn)出關(guān)口的市民和的士司機(jī)，他們都表示希望進(jìn)出“二線關(guān)”更加順暢。在福田一家公司上班的小陳告訴記者，他天天上班要過關(guān)，盡管驗(yàn)證沒有以前繁瑣，只是檢查一下身份證，但有時(shí)人多時(shí)也得排10多分鐘隊(duì)伍。他希望過關(guān)能夠更加方便。來自河南的中年的士司機(jī)趙女士希望車流更順暢，這樣開的士生意可能也會(huì)更好。

　　下午5點(diǎn)左右，在梅林工作的李小姐匆匆步出梅林檢查站，登上了從梅林檢查站開往觀瀾的658路公共汽車。她告訴記者，每周星期一至星期五，她都趕早班車到梅林檢查站，進(jìn)關(guān)以后再轉(zhuǎn)車到下梅林上班。“清晨，人流稀少時(shí)，看到有武警在，心里就特別踏實(shí)。”李小姐表示她很習(xí)慣檢查站這道“特殊風(fēng)景線”。

　　回應(yīng)：沒接到通知前保持原狀

　　帶著市民的問題，記者分別采訪了深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)檢查站、深圳市口岸辦。

　　得到的答復(fù)是，目前只知道“深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)范圍擴(kuò)大至全市的消息”。有關(guān)人員表示，在沒有接到上級(jí)有關(guān)部門正式通知之前，人員、車輛通關(guān)查驗(yàn)方式保持不變，即只抽檢，在每天上、下班高峰期一般情況下停止抽檢，人流、車流隨意通行。

　　現(xiàn)有的17個(gè)檢查站會(huì)不會(huì)撤?有關(guān)人員表示，在沒有接到正式通知前不予回答。市口岸辦一名工作人員接受記者電話采訪時(shí)表示，目前市口岸辦在密切關(guān)注和跟蹤“深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)范圍擴(kuò)大至全市”這一歷史性事件，“如果接到相關(guān)正式文件和具體方案，會(huì)在第一時(shí)間通過媒體向全市人民公布。”

　　猜想2：

　　二線鐵絲網(wǎng)會(huì)不會(huì)拆?

　　回應(yīng)

　　可能會(huì)作為“二線博物館”的一部分保留

　　特區(qū)擴(kuò)容，7月1日起二線不再是特區(qū)內(nèi)外的分界線，許多市民也紛紛熱議：二線的鐵絲網(wǎng)還會(huì)保留嗎?昨天，記者也就此進(jìn)行了采訪，獲悉目前鐵絲網(wǎng)保存得非常好，廣東省公安邊防第七支隊(duì)目前尚未接到上級(jí)命令該如何處理鐵絲網(wǎng)，不排除鐵絲網(wǎng)未來將作為“二線博物館”的一部分保留下去。

　　現(xiàn)場(chǎng)：鐵絲網(wǎng)成了休閑路上的風(fēng)景

　　昨天下午，記者來到梅林的二線巡邏道。從上梅林龍尾支路北行，很快走上了一條兩車道水泥小路，路人告訴記者，這就是二線巡邏道了。這里和記者想像中的二線巡邏道完全不一樣：平坦的水泥路，甚至劃上了黃線，路兩邊種植了各種觀賞植物，偶爾看到有附近的市民在散步。最出乎記者意料的是，數(shù)百米長(zhǎng)的水泥路，旁邊居然沒有看到鐵絲網(wǎng)。

　　沿著朝梅林水庫(kù)的方向走過幾百米水泥路后，記者面前出現(xiàn)了約百米長(zhǎng)的瀝青路，二線的標(biāo)志——鐵絲網(wǎng)也終于出現(xiàn)了，約3米多高，每隔幾米就由一根水泥柱子固定著。路邊豎著一塊市路橋建設(shè)集團(tuán)的告示：“綠道網(wǎng)項(xiàng)目施工給你帶來不便，敬請(qǐng)諒解。”

　　百米瀝青路再往前就是石板路了，徒步的市民告訴記者，這就是二線最原始的風(fēng)景：石板路、鐵絲網(wǎng)。在石板路旁，記者看到豎著一塊高2米多的大石塊，上面書著“愛民路”三個(gè)字，落款是廣東省公安邊防第七支隊(duì)。附近七支隊(duì)某中隊(duì)駐地的戰(zhàn)士告訴記者，那塊大石頭是“愛民石”，上書的“愛民路”就是指二線巡邏道，現(xiàn)在七支隊(duì)仍在這條巡邏道上正常巡邏，但這條巡邏道也開放給了市民休閑、登山，體現(xiàn)魚水之情。

　　在“愛民石”幾米遠(yuǎn)處，則豎著另一塊七支隊(duì)的告示：“邊防警戒區(qū)，無關(guān)人員不得進(jìn)入”。盡管走在這里如身在公園，這則告示還是提醒了過往行人，這里不是普通休閑區(qū)域。