比原定計劃晚了足足1個多月，備受市民關(guān)注的北環(huán)大道改造工程終于于昨日舉行了開工儀式！記者在開工儀式現(xiàn)場了解到，昨晚10點到12點，北環(huán)大道沙河西路段將試封閉雙向內(nèi)側(cè)超車道，實際檢驗施工將對北環(huán)大道交通所產(chǎn)生的影響。經(jīng)過幾天的測試和準備后，將于5月中旬正式破土動工。據(jù)悉，該工程計劃于今年11月30日前完成主車道施工，并于明年5月前完成所有項目的改造。

　　“北環(huán)大道改造將對深圳的交通產(chǎn)生很大影響，將直接導致深南大道、濱海大道的車流量成倍增長。”為此，深圳市主管交通的副市長張思平要求，北環(huán)施工期間必須成立24小時的現(xiàn)場協(xié)調(diào)小組，對發(fā)生的問題進行及時處理，避免造成全城交通癱瘓。施工方也承諾，為了減小施工對交通的影響，北環(huán)大道改造工程主要在夜間10點至次日清晨7點進行，白天除了正常圍擋和作業(yè)面，其他大型工程機械都將撤走，給北環(huán)大道留下空間，保證白天8車道正常通行。

　　北環(huán)改造介紹

　　在昨日的北環(huán)大道改造匯報會上，負責此次改造施工的項目總工程師張清介紹，本次改造范圍為港灣大道至銀湖立交段，全長19.5公里，主道雙向八車道+緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四車道，設計車速80KM/h,輔道設計車速為40KM/h。改造包括主車道和兩側(cè)輔道路面加鋪瀝青混凝土，輔道將貫通、主輔出入口及立交節(jié)點優(yōu)化。據(jù)他介紹，將新建人行天橋10座，設置港灣式公交站23對，人行道板磚也將重新進行鋪設。

　　“北環(huán)大道改造意義重大！”據(jù)深圳市交委副主任黃敏介紹，北環(huán)大道改造后，將從過境快速通道的定位逐步過渡到城市市政交通的定位，因此增加了天橋、公交車等。而且一旦南坪快速2期建好，北環(huán)大道還將從貨客運兼顧轉(zhuǎn)變?yōu)榭瓦\道路。也就是說，北環(huán)大道的改造關(guān)系到整個城市交通路網(wǎng)的規(guī)劃，是深圳實現(xiàn)東進東出、西進西出交通格局的關(guān)鍵步驟。

　　晚上10點至早上7點進行施工

　　“白天市民看不到北環(huán)大道的改造工程，以此來保證白天雙向8車道通行。”據(jù)施工單位項目總工程師張清介紹，對于全路段瀝青混合料罩面路段，安排在夜間施工，為保證路面的整體性，施工時采用單向車道封閉，利用輔道疏導交通。此外，將在施工現(xiàn)場采用封閉式圍擋與行車道嚴格分離，對阻礙行人的施工路段加設1.5米寬的人行通道。

　　與此同時，為方便市民搭乘公交車，將采用臨時增設或通過前后挪移公交站臺位置的方式解決上下車問題。

　　另外，為了不給附近的居民造成噪音污染，施工方會把噪音比較大的工程盡量放在晚上11點之前進行，盡最大努力不影響市民的睡眠休息。