據(jù)悉，繼梅林關(guān)之后，布吉南頭關(guān)等原二線關(guān)逐步改造。據(jù)了解，深圳市已經(jīng)有了改善原二線關(guān)的整體思路和方案，但由于需要協(xié)調(diào)的事宜較多，對于南頭關(guān)、布吉關(guān)的改造，將在條件成熟后擇機(jī)實施。

　　繼8月底拆除關(guān)口減速帶之后，梅林關(guān)檢查站崗?fù)ぜ按笈锏仍O(shè)施，也將于本周六啟動拆除。該消息在市民中引發(fā)廣泛關(guān)注。記者從市交委獲悉，目前深圳已有改善原二線關(guān)的整體思路和方案，但還需進(jìn)一步和相關(guān)部門溝通后擇機(jī)實施。

　　黃師傅是公交車司機(jī)，他告訴記者，梅林關(guān)口的減速帶已經(jīng)拆除一個多禮拜，與往日相比，車輛進(jìn)出梅林關(guān)順暢了很多。待檢查站崗?fù)さ纫膊鸪螅P(guān)口的通行條 件有望進(jìn)一步改善。網(wǎng)友“螃蟹白”在評論該消息時，也認(rèn)為聯(lián)檢設(shè)施早就該拆了，并關(guān)心“其他那些阻礙交通的關(guān)卡什么時候才能拆掉?”

　　但也有不少市民在接受記者采訪時指出，梅林關(guān)擁堵的最主要原因，是原先道路規(guī)劃不合理，拆除部分聯(lián)檢設(shè)施對于緩解擁堵的作用有待觀察。市民黃小姐告訴記者，自己每天經(jīng)過梅林關(guān)，發(fā)現(xiàn)堵車的地方往往并不在關(guān)口，而是進(jìn)關(guān)之后。車從關(guān)口進(jìn)來后，10條車道逐步收窄為梅觀路的4車道，其中還包括一條公交專用道，加上由梅觀路開往彩田路的公交車，還要從最左側(cè)車道跨越到最右側(cè)車道，引發(fā)擁堵。她表示，這是道路規(guī)劃設(shè)計問題，不是單純拆除部分聯(lián)檢設(shè)施就能解決的。因此希望能盡快打通新彩、坂銀等新通道。

　　記者就此采訪了深圳市交通運輸委。該委副主任徐忠平坦言，梅林關(guān)交通問題成因復(fù)雜，問題 的解決也不可能一蹴而就。針對梅林關(guān)，市交委此前已經(jīng)出臺梅林關(guān)近、中期交通整治方案，除拆除部分聯(lián)檢設(shè)施外，還計劃從公交提升、管理優(yōu)化以及道路建設(shè)等方面，全面改善關(guān)口交通。其中包括年底完工梅觀高速北段拓寬改造;加快彩田路北延線工程，年底實現(xiàn)隧道貫通，明年第三季度全線通車;推進(jìn)五和大道-南坪連接線建設(shè);推進(jìn)坂銀大道工程設(shè)計，爭取2014年開工;推進(jìn)皇崗路北段改造等。

　　此外，徐忠平表示，深圳市已經(jīng)有了改善原二線關(guān)的整體思路和方案，但由于需要協(xié)調(diào)的事宜較多，對于南頭關(guān)、布吉關(guān)的改造，將在條件成熟后擇機(jī)實施。

　　據(jù)悉，對于原二線關(guān)的擁堵現(xiàn)狀，深圳提出的總體改善思路主要包含4點：一是拆除聯(lián)檢設(shè)施拉直道路，并新建公交通過線路換乘廣場，二是結(jié)合地鐵站新建特區(qū)外方向首末站及出租車停車場，三是完善人行設(shè)施。四是結(jié)合軌道站點預(yù)留交通功能相關(guān)的用地開發(fā)。