截至今年，我國(guó)已經(jīng)超過(guò)韓國(guó)成為世界第一造船大國(guó)，相對(duì)地，國(guó)家對(duì)于船舶與海洋工程專業(yè)的人才需求量也穩(wěn)步上升，船舶與海洋工程專業(yè)是研究各類船舶的設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)科不斷與新興的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制、激光、宇航等學(xué)科相聯(lián)合，獲得了新的生命力。

       船舶與海洋工程專業(yè)主要培養(yǎng)從事船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、研究、制造與管理的高級(jí)工程技術(shù)人才，要求學(xué)生全面掌握船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造的基本理論與基本技能和綜合運(yùn)用船、機(jī)、電方面知識(shí)的基本能力，能勝任造船、交通、航運(yùn)、船檢、科研設(shè)計(jì)等部門的工作，要求畢業(yè)生既能到基層工作又能勝任設(shè)計(jì)任務(wù)。船舶專業(yè)所培養(yǎng)的是船舶類高級(jí)應(yīng)用技術(shù)人才。

       船舶業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展的專業(yè)，只有不斷提高自己，真正掌握技術(shù)才能拓寬發(fā)展領(lǐng)域。 

       當(dāng)今船舶專業(yè)人才有著較大的缺口，這種供不應(yīng)求的局面還將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。為此，我校船舶與海洋工程專業(yè)得到了省市領(lǐng)導(dǎo)與學(xué)校的大力支持，大量科研經(jīng)費(fèi)的投入與師資力量的引進(jìn)以及“船舶與漁具水動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室”的創(chuàng)建都為船舶專業(yè)建設(shè)提供了有利條件。 船舶與海洋工程這一特色專業(yè)前景看好。 

       雖然我國(guó)在船舶與海洋工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)碩果累累，但仍明顯落后于歐美國(guó)家，無(wú)法滿足國(guó)家海洋戰(zhàn)略的需求。因此，國(guó)家先后出臺(tái)了一系列政策，扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。據(jù)調(diào)查顯示，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn)，船舶與海洋工程就業(yè)前景則會(huì)更好。