藍隊長坦承，不排除他們公司有些司機私自給車輛按裝“炸彈”的可能性。在記者的要求下他給車牌號為B-9D02W的司機打了電話，要求對方立即把車開回公司。

　　面對GPS的行車線路、記者的手機導航截屏以及發(fā)票上顯示的里程，這輛出租車的司機袁師傅承認，他確實曾經裝過“炸彈”。

　　袁師傅深圳市出租車司機：(炸彈)以前確實裝過，現在已經拆了好久了，13日那天沒有裝，我記得那時候已經拆有一段時間了。

　　袁師傅無法解釋多出來的7.9公里是怎么來的。記者跟隨藍隊長一起對袁師傅駕駛的出租車進行了檢查。

　　袁師傅告訴記者，原先的“炸彈”就裝在方向盤下面的車身里，而遙控器則塞在方向盤的皮套下面，趁著乘客不注意的時候，他就會按動遙控器。

　　經過仔細查找，藍隊長并沒有發(fā)現“炸彈”和遙控器的蹤影。為了證實自己確實已經把“炸彈”拆除了，袁師傅帶著我們去家里拿拆下來的“炸彈”。在路上，袁師傅終于承認，他車上的“炸彈”其實是剛拆不久。

　　記者：所以說證實就是，那天我坐的時候，還是你按了(炸彈)了，(炸彈)還沒拆。

　　袁師傅 深圳市出租車司機：是的，按了。

　　這就是袁師傅拆下來的“炸彈”，一個電路板外面裹著絕緣膠布，連接著幾根電線，可惜遙控器已經丟失了。

　　升級版“炸彈”

　　3月4日，記者再次從寶安區(qū)前進路前往機場。這次乘坐的綠的隸屬于深圳西湖運輸有限公司，車牌號是OR1W9。結果到達機場時，計價器上顯示的公里數是18.56，比導航軟件上11公里的導航距離多了7.56公里。

　　記者沒有想到的是，這次遇到了一個“炸彈”的升級版。這位司機彎下身子在方向盤下面拽扯了半天，記者也很奇怪，難道他的遙控器竟然藏在這里面嗎?沒想到，過了一會兒，他直接把“炸彈”從里面扯了出來。

　　原來，方向盤下面的硬殼塑料竟然是活動的，“炸彈”的遙控器就裝在這里面，比外置的遙控器顯得更為隱蔽。

　　在隨機調查中，記者所乘坐過的多輛深圳安恒運輸有限公司的綠色出租車，基本上都有安裝“炸彈”的嫌疑。

　　任副總經理 深圳安恒運輸有限公司：確實有這種情況，我們現在就是逮著一個，現在就是查這一塊兒呢，市里面執(zhí)法隊那邊，也出人力、物力，他們來查，然后我們這邊呢，公司自己也在查，逮住以后，我們是，現在是只要逮著了，我沒有一個放過的，雙班全清(退)，兩個人全清(退)。