近日有市民反映，上班高峰期西麗法庭公交站擁堵嚴重，長期堵車，排隊等車時間長，極大的影響了乘客公交體驗，對此交通運輸局南山管理局回復將增設(shè)西麗法庭③公交分流站。

31條公交線途經(jīng)西麗法庭公交站

西麗法庭站位于沙河西路上，離留仙大道與沙河西路交叉的十字路口(下文簡稱“十字路口”)約150米，設(shè)有三個公交站，西麗法庭①，西麗法庭②，西麗法庭③。

三個車站每兩個車站相距約50米，每個站臺同時可以允許兩輛公交上下客。經(jīng)統(tǒng)計：

共31公交線路經(jīng)過西麗法庭站，其中8條公交路線經(jīng)過西麗法庭①，11條公交路線經(jīng)過西麗法庭②，12條公交路線經(jīng)過西麗法庭③，17條公交線路在沙河西路上。

“北、西、東三個方向的公交車都在西麗法庭站設(shè)站，太多車要停車上下客，長期堵車。高峰期坐74路經(jīng)過這里，一般要等10-30分鐘，嚴重影響上班時間。”黃先生說。

西麗法庭站離西麗地鐵站B出口約100米，7號線和5號線途徑西麗站，其中2021年7月7號線工作日日均客運量達56.3萬人次，周末日均客運量達41.3萬人次。作為深圳最繁忙的線路， 2020年12月17日，5號線日均客流量就已經(jīng)達到了77.90萬人次，高峰期可以看到大量市民從地鐵站到公交站排隊換乘。

除了黃先生所說的換乘人數(shù)多外，沙河西路堵車也是重要原因。西麗法庭站到十字路口段因公交過多堵車嚴重，十字路口至同沙路與沙河西路交叉路口段約500米堵車有過之而無不及。

“一路上堵，堵，堵……每天都堵，但是沒有辦法。”王女士表示。

沙河西路為六車道，麗新花園小區(qū)東三門距離十字路口約120米，從小區(qū)駛出的車輛如果需要左轉(zhuǎn)，就需要在約120米的距離連續(xù)變道才行。六車道連續(xù)變道導致部分原本可以快速通過紅綠燈的車流不得不被截斷。高峰期十字路口一分鐘紅綠燈，通過的車輛往往不足排隊車輛的四分之一。

深圳交警宣傳科副科長劉明表示：“主路上有借道左轉(zhuǎn)、可變車道，交警也想了不少辦法來解決交通擁堵問題。”

借道左轉(zhuǎn)是左轉(zhuǎn)車輛借用對向車道來進行左轉(zhuǎn)，其原理是利用交叉口的時間、空間關(guān)系，利用出口車道作為左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，提高了該路口左轉(zhuǎn)的通行能力。

可變車道是依據(jù)不同時段車輛流量流向的特點，對流向進行靈活調(diào)控，變換車道的行駛方向，緩解交通壓力。

劉明說：“這些設(shè)施，都是為了解決路口通行做的精細化管控了。”但是這些措施在極大數(shù)量的車輛面前，也顯得有些力不能及。

由于在該路段堵車時間過長，導致在西麗法庭站等車的乘客要么一直等不到車，要么就同一路公交車好幾輛車同時進站。由于公交站臺只能同時滿足6輛公交車進站，部分公交車輛只能在路上等待。即使在工作人員不斷指揮的情況下，等待車輛也難免阻礙私家車等其他車輛的正常行駛，造成交通堵塞。

交通運輸局南山管理局回復：增設(shè)西麗法庭③公交分流站

沙河西路是龍華以及西麗白芒方向進入南山中心區(qū)的唯一通道，早晚高峰車輛過多是造成交叉口擁堵的主要原因。

西麗法庭站周邊主要為居住區(qū)，也是地鐵5號線與7號線換乘站，為保障周邊居民公交出行需求，該站點共敷設(shè)有31條公交線路。

早晚高峰期間公交登降量大，公交進站?？亢臅r長，較平時等候時間長，影響乘客公交體驗，一定程度上加劇了交叉口擁堵，誘發(fā)排隊倒灌。

為緩解高峰期西麗法庭高峰期進站擁堵情況，根據(jù)沙河西路路側(cè)空間條件將增設(shè)西麗法庭③公交分流站，三處分站共計設(shè)置8個?？坎次痪徑夤卉囕v高峰期?？繅毫Α?/p>

下一步，深圳市交通運輸局南山管理局(下文簡稱“南山交通局”)將根據(jù)南山區(qū)公交出行需求以及道路建設(shè)情況制定公交線路調(diào)整方案，逐步減少途經(jīng)沙河西路公交線路，預計今年調(diào)整3條公交線路避開沙河西路擁堵路段，進一步緩解高峰期公交排隊進站壓力。同時，配合交警部門，在西轉(zhuǎn)南右轉(zhuǎn)車道處增設(shè)行人過街紅綠燈，規(guī)范行人過街，提高右轉(zhuǎn)車輛通行效率，進一步解決車輛倒灌問題。中遠期，南山交通局將配合市交通運輸局等領(lǐng)導部門，加快推進沙河東路北延、僑城東路北延等重大交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作，通過增加南北向通道，完善南山區(qū)骨干路網(wǎng)體系，通過路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)分流車輛，根本解決節(jié)點壓力過大問題。而對于麗新花園東三門車輛有持續(xù)變道情況，南山交通局已配合交警部門在東三門出入口施劃違停黃方格，并將2、3車道之間施劃虛實線，禁止東三門車輛連續(xù)邊道行駛，減少對主線交通影響，確保主線直行車流快速通行通道。同時，將片區(qū)需左轉(zhuǎn)往龍華方向車流通過新圍村內(nèi)部道路引導至同沙路后再進入沙河西路，利用較長交織空間進行變道，將對主線交通影響降至最低。

北進口高峰期擁堵嚴重，南山交通局已配合交警部門設(shè)置潮汐車道，早高峰期間將第二條左轉(zhuǎn)車道改為直行車道。經(jīng)近期監(jiān)測，設(shè)置潮汐車道后，北進口交通擁堵問題得到大幅度改觀。

下一步，南山交通局將配合交警部門加強高峰期交叉口管控，嚴抓壓實線違規(guī)變道、黃方格違停等問題，進一步提高路口運行效率，緩解擁堵。

途徑西麗法庭公交站的公交：

西麗法庭①(公交站)

19路;235路;316路;325路;326路;332路;392路;B708路;E19路;E39路;M109路;M343路;M345路;M372路;M385路;M429路;M535路;M539路;M554路;N8路;高峰專線166路;高峰專線43路

西麗法庭②(公交站)

66路;67路;101路;226路;235路;316路;325路;326路;332路;392路;B708路;E19路;E39路;M343路;M345路;M492路

信息轉(zhuǎn)載：奧一新聞

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