目前地鐵8號線二期前期工程正在順利推進，預(yù)計近期將正式開工建設(shè)。地鐵8號線二期工程從一期工程終點鹽田路站延長到小梅沙站，未來建成后市民坐地鐵從赤灣站直到小梅沙全程僅需70分鐘。

　　5月7日，由中國交通建設(shè)股份有限公司牽頭，與中交二航局、中交二公局和中交一公局組成聯(lián)合體，成功中標(biāo)深圳市城市軌道交通8號線二期工程施工總承包項目，項目合同總額34.41億元，合同工期1824日歷天。這標(biāo)志著8號線二期的前期工程順利推進。據(jù)介紹，地鐵8號線二期工程位于鹽田區(qū)內(nèi)，線路起自8號線一期工程鹽田路站(不含)，終至小梅沙站，全長8.019公里。全線采用地下敷設(shè)，含四站四區(qū)間、鹽梅路改造及其他同步建設(shè)的市政工程等。作為深圳“東進戰(zhàn)略”重要交通動脈，地鐵8號線一二期建成后總長度將達到24公里，未來將和地鐵2號線貫通運營，屆時從赤灣站直到鹽田港、大小梅沙，全程僅需70分鐘。地鐵8號線不僅將改寫鹽田區(qū)沒有地鐵的歷史，同時也使深圳東西部海濱景區(qū)和兩大港區(qū)實現(xiàn)軌道連接，為市民節(jié)假日前往大小梅沙游玩提供新選擇。

好消息 地鐵8號線二期工程擬延伸到小梅沙（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站后接出，終點設(shè)于鹽田港后方陸域的鹽田路站，線路長約12.367km。地鐵8號線一期工程線路共設(shè)站6座，分別是梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站，均采用地下敷設(shè)。目前8號線一期工程建設(shè)進展順利，全線單體長度最長、體量最大的沙頭角車站已經(jīng)順利實現(xiàn)封頂，僅剩深外站1個車站沒封頂了。8號線一期工程預(yù)計將于明年建成通車，屆時將和地鐵2號線貫通運營。

　　此外，地鐵8號線三期工程前期工程也在推進，有望從二期工程的終點站小梅沙站延長到溪涌站。深圳地鐵建設(shè)集團相關(guān)負責(zé)人透露，目前8號線三期工程正在按程序報批，力爭盡快開工建設(shè)。

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