11月，深圳市六部門聯(lián)合發(fā)布《深圳市老舊車提前淘汰獎勵補貼辦法》，該辦法對于不同類型的老舊車報廢制定了詳細標準，最高補貼三萬，這對于家有老舊車的車主無疑是個好消息。

　　然而，該辦法自11月14日正式實施以來，大量深圳車主扎堆前去報廢自己的老舊車輛，排隊的車輛綿延幾公里，全市僅有的三個老舊車收車場，因滿載不得不暫停驗收車輛。不少車主尤其是尤其國Ⅰ標準的老舊車車主十分著急，如果不能在12月30日前進行報廢，他們將不能享受到一個較高標準的補貼，他們希望相關部門盡快拿出解決方案。

　　市民報料：報廢一輛車比春運購票還難

　　按照《深圳市老舊車提前淘汰獎勵補貼辦法》的規(guī)定，市民要想拿到老舊車淘汰獎勵補貼，必須要先將老舊車交售給報廢機動車回收企業(yè)并取得《報廢汽車回收證明》，車輛報廢后將信息提交給市公安交通警察局車管處，車管處審核后辦理注銷手續(xù)并出具《機動車注銷證明書》，最后才通過深圳人居環(huán)境網(wǎng)的網(wǎng)上預約申請獎勵補貼。

　　然而，當市民劉先生開著自己車，來到位于龍崗的同樂老舊車報廢收車場的時候卻傻眼，他看到等待報廢的車輛排起長龍足足有2公里，排了20個小時后，然后被告知收車場爆滿，不收車了。于是，劉先生又去位于坪地的白石塘收車場，但一直等了12個小時，隊伍基本沒怎么動，然后就聽前面的司機說，白石塘收車場也滿載了，不再收車。

　　無奈，劉先生就開回了家，再通過電話咨詢深圳唯一的老舊車回收企業(yè)——深圳市報廢車回收有限公司，被告知，全市正常開場的三個收車場全部滿載，全市范圍已經(jīng)暫停回收老舊車。

　　“報廢車輛的景象堪比春運購票，現(xiàn)在都互聯(lián)網(wǎng)時代了，為什么不網(wǎng)上預約，分批次進行呢!”劉先生感慨的說。

　　而市民應先生則更加郁悶，由于他的小車是國Ⅰ標準，按照規(guī)定，如果國Ⅰ車報廢時間是今年7月 1 日至12月31日期間報廢，他就能拿到8000元補貼，如果是2018 年 1月1日至2018 年6月30日期間報廢，則只能補貼5000元，現(xiàn)在收車場都不收車了，這個月能不能完成報廢讓他感覺很懸，而且更重要的是他已經(jīng)預定了一輛新車，正等著用這個舊車牌。

　　收車公司：每天幾千輛車排隊

　　據(jù)了解到，老舊車補貼政策引發(fā)的效應是連鎖的，除了收車場爆滿不得不暫停收車外，深圳市報廢車回收有限公司西麗辦事大廳近日也是人滿為患，為引導秩序，現(xiàn)在辦事大廳實行一個人一個號一臺車辦理報廢車回收證明，另外大廳開通預收窗口，由工作人員預收資料后加班開具報廢車回收證明。

　　在深圳市報廢車回收有限公司的網(wǎng)站上可以看到，近期該公司連續(xù)發(fā)布多條收車場暫停收車的通知，希望有關車主勿再前往相關收車場排隊及交車。

　　深圳市報廢車回收有限公司工作人員俞偉說，補貼政策出臺前，他們一天回收車輛五六百臺，現(xiàn)在量也太大了，一天有幾千臺車排隊，根本忙不過來。而且更重要的是，場地實在有限，只有逐漸逐漸開發(fā)新的場地出來，才能重啟收車業(yè)務。

　　好消息：全市協(xié)調(diào)會議將解決場地問題

　　老舊車暫停報廢回收，不少車主心急如焚，相關部門有沒有解決辦法?

　　近日，據(jù)交警相關負責人稱，相關汽車報廢由公司負責，和交警關系不大，建議找其他部門。隨后又聯(lián)系了深圳市人居委人居委相關科室負責人稱，他們已經(jīng)了解到相關情況， 深圳目前符合淘汰標準的老舊車至少20多萬，但政策一出臺，扎堆辦事導致出現(xiàn)問題。但按照規(guī)定，深圳市經(jīng)貿(mào)信息部門負責監(jiān)督報廢機動車回收企業(yè)做好機動車報廢回收工作。

　　隨后，又聯(lián)系了深圳市經(jīng)貿(mào)信息委相關科室負責人杜先生，他們稱已經(jīng)獲悉收車場緊張的相關信息，并已經(jīng)將相關情況上報，由于老舊車淘汰獎勵補貼涉及多個部門，近期， 全市將召開多部門參加的協(xié)調(diào)會，一方面研究開辟新的收車場地，另一方面引導車主有序參與老舊車淘汰，不讓符合條件的車主拿不到相應補貼。

　　深圳老舊車提前淘汰補貼標準

　　2017年11月14日，深圳市人居環(huán)境委官方消息，《深圳老舊車提前淘汰獎勵補貼辦法》(2017-2018年)即日起正式發(fā)布實施。

　　(一) 國Ⅲ排放標準的柴油車和國Ⅱ排放標準的汽油車補貼標準

　　(二) 國Ⅰ排放標準的汽油車補貼標準

　　(三) 2007年7月1日之前注冊登記的高于國Ⅱ排放標準的汽油車，按照國Ⅱ(汽油車)補貼車型對應補貼標準執(zhí)行。