此前南沙大橋東西方向的通車，使得虎門大橋的擁堵問(wèn)題得到了較大的緩解，而4月25日中午12點(diǎn)，南沙大橋唯一一個(gè)出入口——海鷗島站正式投入使用，這也意味著南沙大橋?qū)崿F(xiàn)了全面通車，從廣州市區(qū)到海鷗島將節(jié)省近20分鐘車程。

　　海鷗島站所在海鷗島互通立交位于大沙水道橋和坭洲水道橋中間，坐落于番禺石樓鎮(zhèn)海鷗島沙南村內(nèi)。海鷗島生態(tài)、旅游、農(nóng)業(yè)資源豐富，是廣州一塊未經(jīng)開發(fā)的“處女地”，生態(tài)環(huán)境對(duì)大橋建設(shè)有著極其嚴(yán)苛的要求。建設(shè)者通過(guò)設(shè)立完善的排水系統(tǒng)，使用防滲技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)當(dāng)?shù)厮w的最大保護(hù)。

南沙大橋海鷗島站已正式開通 支持多種支付方式

　　海鷗島位于廣州番禺區(qū)東郊，島北端的海鷗大橋飛架蓮花山水道與島外連接相通，一條13公里長(zhǎng)的區(qū)級(jí)公路由北往南貫穿全島。隨著海鷗島站的開通，它有望成為珠江三角洲地區(qū)旅游體系中的一個(gè)新亮點(diǎn)。

　　廣東省公路建設(shè)有限公司虎門二橋分公司副總經(jīng)理李彥兵表示，為了節(jié)約用地，打造人與自然和諧共生的品質(zhì)工程，工程師們?yōu)楹ｚt島互通立交設(shè)計(jì)了環(huán)型立交整體式螺旋匝道方案，上行下行需要繞行三圈。從高空俯瞰，海鷗島互通立交就像一個(gè)巨大的音符，與兩座超千米的跨江特大橋交相輝映。

南沙大橋海鷗島站已正式開通 支持多種支付方式

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　　海鷗島站的正式開通，標(biāo)志著南沙大橋?qū)崿F(xiàn)了全面通車。未來(lái)從廣州市區(qū)到海鷗島，或者從東莞到番禺，將比現(xiàn)在節(jié)省近20分鐘車程，來(lái)往于珠江東西兩岸龐大的車流、人流將有效打通蓮花山、海鷗島等周邊特色旅游資源，助力地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)海鷗島的可持續(xù)發(fā)展。

　　海鷗島站包括3個(gè)廣場(chǎng)，共設(shè)置4條入口車道，5條出口車道，其中出口有2條自助收費(fèi)車道。

　　為優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理體系，海鷗島站在設(shè)置人工收費(fèi)的同時(shí)，引入無(wú)感收費(fèi)體系，設(shè)置全車型自助繳費(fèi)終端。該終端安裝了交通集團(tuán)所屬利通科技研究院自主研發(fā)的第四代一體化車道控制系統(tǒng)，它具有強(qiáng)大的“全支持”功能：

　　1、提供“全車輛交易”，即ETC車輛交易與非ETC車輛交易。

　　2、支持“全車型交易”，即客車交易與貨車計(jì)重交易。

　　3、支持“全支付交易”，即支持現(xiàn)金支付、電子掃碼支付、ETC卡支付(粵通卡)等多種支付方式，實(shí)現(xiàn)各車道在無(wú)人值守的情況下，也能完成計(jì)費(fèi)收費(fèi)服務(wù)，為車主提供全新、便捷、智慧的出行體驗(yàn)。

南沙大橋海鷗島站已正式開通 支持多種支付方式

　　李彥兵解釋道，無(wú)人值守并不意味著收費(fèi)站完全不需要人力，而是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能控制等技術(shù)，在收費(fèi)模式和運(yùn)營(yíng)模式上進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)管理、車路協(xié)同和出行信息服務(wù)智能化、網(wǎng)絡(luò)化，最大限度提高運(yùn)行效率和交通運(yùn)輸安全水平，減少人力資源的投入。目前虎門二橋已被確定為廣東省交通集團(tuán)“廣東省智慧公路試點(diǎn)示范項(xiàng)目”的依托單位之一。

　　特別值得一提的是，考慮到凈空限制、路燈交叉干擾等影響行車的因素，海鷗島互通立交的匝道上不設(shè)置路燈，取而代之的是鑲嵌在防護(hù)欄內(nèi)的3888盞低位防護(hù)欄LED燈，景觀效果大氣美觀，且具有高強(qiáng)度的防撞功能，可謂一舉多得。此種設(shè)置在廣東省高速公路中較為少見。

　　五一節(jié)假期海鷗島或出現(xiàn)車流集中

　　海鷗島站開通后，預(yù)計(jì)五一節(jié)假日期間，一方面將有大量車輛集中赴海鷗島旅游觀光，可能導(dǎo)致該站出口車流遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)流量，另一方面，由于連接海鷗島站的地方公路為雙向2車道，島內(nèi)道路容量有限，從而導(dǎo)致出口車輛無(wú)法駛出，集中產(chǎn)生的車流，有可能造成地方公路車流擁堵到大橋海鷗島出口，甚至影響大橋主線。

　　在此，提醒廣大車主節(jié)假日留意路況信息，錯(cuò)峰出行，或者高峰期從南二環(huán)轉(zhuǎn)廣珠北段繞行進(jìn)入海鷗島。

　　負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理南沙大橋的廣東省公路建設(shè)有限公司南環(huán)段分公司，將分別在東涌互通、海鷗島互通、沙田互通、黃閣站入口和主線橋面設(shè)置路政備勤駐點(diǎn)，輕微事故快處快賠點(diǎn)，實(shí)行半小時(shí)輪動(dòng)補(bǔ)位式巡查，各駐點(diǎn)的防控距離在8公里范圍內(nèi)，確保處置突發(fā)事件時(shí)能快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

南沙大橋海鷗島站已正式開通 支持多種支付方式

　　南沙大橋全線安裝62個(gè)攝像槍，其中8個(gè)航道攝像，實(shí)時(shí)監(jiān)控航道安全狀態(tài)，在塔頂裝8個(gè)全鏡攝像，對(duì)整個(gè)大橋處于全方位可視監(jiān)控的狀態(tài)，路政部門采取電子巡查和車輛巡查相結(jié)合的方式，將及時(shí)快速發(fā)現(xiàn)和處置各類突發(fā)事件。

　　海鷗島繞行路線

　　1、廣州、佛山前往海鷗島收費(fèi)站：廣州、佛山方向連接道路—廣州繞城高速南二環(huán)高速(G1508)或廣澳高速(G0425)—東涌互通—廣珠北段(G4)-石基收費(fèi)站出-亞運(yùn)大道東行可達(dá)海鷗島。

　　2、東莞、深圳前往海鷗島收費(fèi)站：東莞、深圳方向連接道路—廣深高速(G4)—莞番高速(S6)或沿江高速(S3)—沙田互通—南沙大橋(S6)—廣珠北段(G4)-石基收費(fèi)站出-亞運(yùn)大道東行可達(dá)海鷗島。

　　3、中山、江門前往海鷗島收費(fèi)站：中山、江門方向連接道路—中江高速(G94)—新隆互通—廣澳高速(G0425)—東涌互通—廣珠北段(G4)-石基收費(fèi)站出-亞運(yùn)大道東行可達(dá)海鷗島。

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