根據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局2月22日消息，深圳兩條快速路即將連接,屆時(shí),龍華區(qū)往來市區(qū)將更方便。深華快速路-福龍立交將連接福龍路與深華路-僑城東路北延。2月13日,深華快速路-福龍立交工程與深圳其他9個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目集中開工。一起來看看。

　　據(jù)了解,深華快速路-福龍立交工程連接現(xiàn)狀福龍路與規(guī)劃的深華路-僑城東路北延兩條快速路。該工程采用全互通立交,各方向均設(shè)置定向匝道,并設(shè)置主線高架與地面輔道之間的上下連接匝道。一期先行建設(shè)福龍路與深華路的T型立交,包含部分主線、地面輔道、6條匝道。

　　工程主線長585米,采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn),雙向六車道,設(shè)計(jì)車速80千米/小時(shí),均為橋梁。地面輔道起點(diǎn)位于規(guī)劃高峰路,終點(diǎn)與主線終點(diǎn)一致,長931米,雙向四車道,設(shè)計(jì)車速40千米/小時(shí),其中跨龍華河5座橋。6條匝道總長約7.66千米,按單向雙車道寬、設(shè)計(jì)車速40千米/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),其中單洞隧道2座共926米,匝道橋梁長約5.2千米,路基約1.5千米。

　　建成后,司機(jī)還可體驗(yàn)剪刀叉式匝道。據(jù)悉,此次的立交匝道建設(shè)采用的是剪刀叉式匝道。在立交主線高架道路的兩側(cè)分別先布置下匝道,再布置上匝道,2根匝道在豎向上分離、平面上交叉,形成“剪刀叉”的形態(tài)。

　　屆時(shí),立交工程東接深華快速路至觀瀾,西部通過福龍路連接福田、光明,立交工程東將現(xiàn)狀福龍路與龍瀾大道相連,極大地縮短觀瀾片區(qū)來往市區(qū)行車時(shí)長,同時(shí)分流了梅觀部分車流。深華快速路-福龍立交提升了龍華與福田、南山、前海的快速聯(lián)系,緩解中西部跨原二線關(guān)位置主要干道交通壓力。

　　以上就是深華快速路福龍立交工程開工，龍華往返市區(qū)更快的全部內(nèi)容，希望對你有所幫助。

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