深圳地鐵16號(hào)線是深圳多條地鐵線路中的一條，它起于龍崗區(qū)大運(yùn)站，止于坪山區(qū)田心站，近日，據(jù)獲悉，深圳地鐵16號(hào)線田心車輛段順利封頂，預(yù)計(jì)2023年建成通車，下面一起來(lái)具體看看吧。

田心車輛段主體結(jié)構(gòu)順利封頂

7月31日，地鐵16號(hào)線田心車輛段主體結(jié)構(gòu)順利封頂，項(xiàng)目施工生產(chǎn)完成重大階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為16號(hào)線順利開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

田心車輛段是地鐵16號(hào)線建設(shè)的重中之重。車輛段占地26.8萬(wàn)㎡，總建筑面積17.36萬(wàn)㎡。主要包含運(yùn)用庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)、物資庫(kù)、綜合辦公樓(地下3層、地上29層)等蓋內(nèi)外單體建筑17個(gè)。

它的功能定位為線網(wǎng)大架修基地，承擔(dān)16號(hào)線和19號(hào)線(規(guī)劃)配屬車輛的大架修任務(wù)，設(shè)停車列檢32列位、大架修4列位、雙周三月檢2列位、臨修1列位、定修1列位。

深圳地鐵16號(hào)線田心車輛段順利封頂 預(yù)計(jì)2023年建成通車 圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

田心車輛段規(guī)模大，施工組織要求高，能否如期完工直接影響整條線路的開通運(yùn)營(yíng)。施工面臨多重困難：房屋拆遷量大;位于巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū)，場(chǎng)區(qū)內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜;施工組織及安全質(zhì)量管控難度大。

田心車輛段主體結(jié)構(gòu)封頂，標(biāo)志著該工點(diǎn)全面進(jìn)入站后施工階段，為接下來(lái)的接車及調(diào)試等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，邁出了重要的一步。

16號(hào)線將連接起龍崗、坪山片區(qū)

地鐵16號(hào)線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站。

深圳地鐵16號(hào)線田心車輛段順利封頂 預(yù)計(jì)2023年建成通車 圖片來(lái)源：深圳市軌道辦

線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)站24座，停車場(chǎng)、車輛段各1座。

截至目前，全線主體結(jié)構(gòu)完成100%，區(qū)間掘進(jìn)完成96%;附屬工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成42%，土方開挖完成20.5%。

其中，50個(gè)單線區(qū)間已貫通45個(gè)，全線23座車站已封頂23座。

16號(hào)線預(yù)計(jì)2023年建成通車，屆時(shí)，坪山、龍崗人民出行將更加便捷，同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)坪山、龍崗沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)，為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”助力!

來(lái)源：深圳市軌道辦&中鐵建南方公司葛開誠(chéng)、呂榮山、劉虹

以上便是深圳地鐵16號(hào)線田心車輛段順利封頂，預(yù)計(jì)2023年建成通車的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助。