為緩解早晚高峰客流壓力，方便市民朋友乘車出行。地鐵10號(hào)線新版列車運(yùn)行圖上線了。那么，2021年6月起深圳地鐵10號(hào)線早班車提前運(yùn)營(yíng)詳情!一起來(lái)了解一下吧!

2021年6月起深圳地鐵10號(hào)線早班車提前運(yùn)營(yíng)詳情!

一、深圳地鐵10號(hào)線新版列車運(yùn)行圖

1.為緩解早晚高峰客流壓力，方便市民朋友乘車出行，10號(hào)線全線工作日早高峰行車間隔為6分16秒;

2.工作日7-9點(diǎn)，雙擁街至雪象雙方向平均間隔為4分48秒;

3.部分車站運(yùn)營(yíng)時(shí)間提前。

2021年6月起深圳地鐵10號(hào)線早班車提前運(yùn)營(yíng)詳情!（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

二、10號(hào)線運(yùn)行圖調(diào)整后變化

1.10號(hào)線“新圖”啟用后，工作日早高峰行車間隔由原來(lái)的小交路5分鐘(只跑“雪象-福田口岸”這一段)、大交路10分鐘(跑完“雙擁街-福田口岸”全程)的“分區(qū)段”運(yùn)行模式，統(tǒng)一調(diào)整為“全線”6分16秒的單一交路模式，其中：

7:00～9:00期間，雙擁街至雪象雙方向區(qū)段行車間隔由原來(lái)的10分鐘壓縮至平均間隔4分48秒;

區(qū)段整體運(yùn)能提升47%，可極大方便工作日平湖片區(qū)來(lái)往中心市區(qū)的市民乘車出行。

2.“超高峰”時(shí)段新增 2 輛上線列車，調(diào)整后變化：

福田口岸往雙擁街方向在超高峰7:52～8:17期間，最小行車間隔為4分10秒。

雙擁街往福田口岸方向在超高峰7:35～8:20期間，最小行車間隔為3分40秒。

三、地鐵10號(hào)線早班車提前情況

雪象往華為方向首班車較原來(lái)提早7分鐘;

貝爾路往福民方向提早14分鐘;

涼帽山往平湖方向首班車提早6分鐘。

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