作為深圳與深中通道直接對(duì)接的道路,廣深沿江高速二期的建設(shè)備受矚目!那么,2021廣深沿江高速二期深圳段最新進(jìn)展詳情!一起來了解一下!
廣深沿江高速二期工程建設(shè)提速
據(jù)介紹,廣深沿江高速二期工程位于深圳市寶安區(qū)境內(nèi),包括深中通道深圳側(cè)接線和國(guó)際會(huì)展中心互通立交兩部分工程。其中,國(guó)際會(huì)展中心互通立交已于2019年11月與國(guó)際會(huì)展中心同步投入使用。
目前仍在施工的深中通道側(cè)接線,總體呈東西走向,起點(diǎn)位于深圳市機(jī)荷高速公路黃鶴收費(fèi)站,與機(jī)荷高速對(duì)接,終點(diǎn)位于深中通道東人工島,與深中通道隧道敞開段對(duì)接,全長(zhǎng)約5.7公里。
工程分為三個(gè)合同段施工。
按照計(jì)劃,2022年機(jī)場(chǎng)互通立交部分匝道將率先實(shí)現(xiàn)通車。屆時(shí),市民可由廣深沿江高速直接驅(qū)車前往深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓,不必再繞行金灣大道、寶源路等市政道路;而整個(gè)深中通道側(cè)接線將于2024年底與深中通道實(shí)現(xiàn)同步通車。
據(jù)介紹,深中通道側(cè)接線雖然主線里程不長(zhǎng),但通過機(jī)場(chǎng)互通、鶴洲互通兩座立交,將可實(shí)現(xiàn)深中通道、廣深沿江高速、深圳機(jī)場(chǎng)、機(jī)荷高速、廣深高速等高速公路或交通樞紐間的彼此聯(lián)通。
在第一合同段,可以看到,這里已經(jīng)豎起了許多墩柱,墩柱間正在筑梁。由于橋梁上跨廣深高速,采用了掛籃懸澆施工。
據(jù)悉,這種施工法的優(yōu)勢(shì)是不需要架設(shè)支架和不使用大型吊機(jī),具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡(jiǎn)單方便等優(yōu)點(diǎn),因此在施工過程中不會(huì)影響橋下高速公路正常通行。
深高速沿江項(xiàng)目管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,整體上,廣深沿江高速二期項(xiàng)目已累計(jì)完成投資29.74億元,完成投資總額約45%。深中通道側(cè)接線工程進(jìn)度最快的第二合同段已完成80%,第一合同段和第三合同段也啟動(dòng)了建設(shè)“加速度”。
各位需要乘坐該線路的朋友們,要清楚這些最新優(yōu)化詳情哦
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