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光明新區(qū)三年內(nèi)完善交通勢在必得

  光明新區(qū)的“交通大會戰(zhàn)”藍圖,已于2017年3月2日上午正式實施。其中包括12項行動38項具體任務(wù),軌道6號線,44條“斷頭路”,整治交通等。

  光明新區(qū)完善交通勢在必得

  2016年7月22日,市委副書記、政法委書記、市社工委主任、光明新區(qū)黨工委書記李華楠率隊調(diào)研光明新區(qū)道路交通環(huán)境,現(xiàn)場考察了公常路、根玉路、公明天虹路段、公明汽車站、雙明大道施工現(xiàn)場等地,并召開座談會。

  光明新區(qū)以及市交委、市軌道辦、市交警支隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加了調(diào)研和座談。座談會上,光明新區(qū)提出龍大、南光高速收費站撤站及市政化改造等急需協(xié)調(diào)解決的道路交通問題清單,市交委、市軌道辦、市交警支隊一一作出回應(yīng),并給出相關(guān)解決方案。

  龍大、南光高速新收費站有望2017年啟用

  據(jù)介紹,自2016年2月7日,龍大、南光高速深圳段實施免費通行以來,雖減輕了沿線企業(yè)和群眾出行成本,也帶來交通擁堵問題。大貨車通行量明顯增多。

  同時,目前各高速出入口收費站并未取消,仍實行收發(fā)卡模式,加上高速出入口車道數(shù)不足,導(dǎo)致瓶頸效應(yīng)明顯,尤其是早晚高峰期的路口擁堵較嚴重,嚴重影響了通行效率。下一步,107國道深圳段限行貨車后,將導(dǎo)致更多貨車涌向龍大、南光高速路,進一步加劇交通擁堵。

  市交委回應(yīng)表示,正在加快組織高速公路新收費站建設(shè)工作,擬在龍大高速與臨近東莞交界處新建羅田主線終點收費站,在機荷高速與南光、龍大高速相交處新建塘頭匝道收費站、改造水郎收費站。待新收費站建成啟用后,將立即拆除龍大高速全線現(xiàn)有松崗等4個收費站,南光高速全線現(xiàn)有西麗等7個收費站。目前,市交委已完成上述3個新收費站的方案設(shè)計,正會同有關(guān)部門抓緊開展選址、環(huán)評、水保等前期工作,計劃2017年建成啟用。

  市交警支隊回應(yīng),將盡快研究對通行龍大、南光高速路的貨車采取分時段分道限行措施,以緩解高峰期交通壓力。

  此外,光明新區(qū)提出,除龍大、南光高速外,目前光明新區(qū)僅靠公常路、觀光路、松白路等3條主干道與外界連接,對外聯(lián)絡(luò)通道相對缺乏。

  市交委回應(yīng),“十三五”期間,將結(jié)合中山大學(xué)深圳校區(qū)選址,加快新公常路建設(shè),開展新公常路西延與黃江鎮(zhèn)生態(tài)大道銜接、光僑路與大朗鎮(zhèn)屏安路銜接的前期研究工作,進一步強化新區(qū)與寶安、東莞片區(qū)路網(wǎng)銜接。

光明新區(qū)三年內(nèi)完善交通勢在必得

  分輕重緩急加快打通46條斷頭路

  當日,李華楠一行現(xiàn)場調(diào)研光明新區(qū)道路交通環(huán)境,重點調(diào)研內(nèi)容是新區(qū)的交通內(nèi)循環(huán)不暢問題,其中最主要原因是新區(qū)斷頭路較多,路網(wǎng)布局不完善。

  據(jù)悉,“十二五”期間,在市區(qū)兩級交通建設(shè)部門的共同努力下,光明新區(qū)已打通了玉明二路、華夏二路等13條斷頭路,但由于歷史欠賬較多,經(jīng)初步排查,目前仍有46條斷頭路尚未打通,總里程約32公里。

  市交委回應(yīng),根據(jù)《深圳市打通斷頭路三年行動計劃(2015-2017)》,光明新區(qū)共計劃打通斷頭路8條,其中,2015年已打通2條,2016年計劃再打通2條,包括松福路與公明北環(huán)段連接工程、科發(fā)路(十八號路-塘家北路);2017年計劃打通4條斷頭路,分別為光僑路(光明大街-新公常路)市政工程、十七號路(科裕路-十二號路)、十八號路(科裕路-十二號路)和風(fēng)景北路。

  李華楠在座談會上要求,市區(qū)兩級交通建設(shè)部門要加快梳理光明新區(qū)斷頭路具體情況,匯總成項目庫,按照輕重緩急制定實施方案,加快推進斷頭路打通工作,暢通光明新區(qū)交通內(nèi)循環(huán)。

  此外,針對軌道6號線及其支線建設(shè)、軌道13號線光明段線路方案、贛深客運專線光明城站建設(shè)等問題,光明新區(qū)與市軌道辦進行了討論交流。

  當日座談會上,市交委、市交警支隊等部門還針對光明新區(qū)長途客運站建設(shè)問題、公交場站和綜合車場問題、社區(qū)微型巴士開通問題、社區(qū)道路市政化改造等問題進行了回應(yīng),并提供了相關(guān)解決方案。

  李華楠表示,希望市交委、市軌道辦、市交警支隊對于光明新區(qū)的道路交通建設(shè),給予更多的支持和持續(xù)不斷的關(guān)注,光明新區(qū)黨工委管委會將全力配合,逐步解決相關(guān)問題。

   “交通大會戰(zhàn)”全面打響,12項行動38項具體任務(wù)繪就“作戰(zhàn)藍圖”

  3月2日上午,伴隨著機器的轟鳴聲,在光明新區(qū)公明廣場西南角地鐵工地,一個長達80米、重500噸的“鋼鐵巨龍”破土而出,軌道6號線首段隧道(南莊站—公明廣場站區(qū)間左線盾構(gòu)隧道)順利貫通。此舉標志著光明新區(qū)老百姓翹首以盼的首條地鐵線路距離通車運營又邁進堅實一步。

  軌道6號線建設(shè)如火如荼,正是光明新區(qū)“交通大會戰(zhàn)”全面打響的一個側(cè)面。3月1日,光明新區(qū)召開2017年交通運輸工作會議暨“交通大會戰(zhàn)”動員會,全面部署“交通大會戰(zhàn)”工作,將通過12項行動38項具體任務(wù),力爭利用3年時間,實現(xiàn)新區(qū)交通的跨越式發(fā)展。光明新區(qū)黨工委副書記、管委會主任鄺兵強調(diào),交通問題事關(guān)區(qū)位優(yōu)勢、經(jīng)濟發(fā)展、城市形象、民生福祉,必須牢牢抓住“交通大會戰(zhàn)”這一“牛鼻子”,強基礎(chǔ)、補短板、惠民生,高標準高質(zhì)量推動新區(qū)交通的規(guī)劃建設(shè)。

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