近日，深圳首批公交線路方案出臺，其中新增12條調(diào)整68條取消14條。市交委透露，通過線網(wǎng)規(guī)劃，將實(shí)現(xiàn)原特區(qū)外公交線網(wǎng)覆蓋率的進(jìn)一步提升。按計(jì)劃，今年深圳將分兩批次進(jìn)行公交線網(wǎng)規(guī)劃，目標(biāo)是至年底實(shí)現(xiàn)原特區(qū)外公交覆蓋率達(dá)91%以上。

　　最長公交310-315環(huán)線被一分為三 94條公交線調(diào)整

　　原先的“沙井大王山-沙井大王山”環(huán)線，將被一分為三，變?yōu)?ldquo;會展中心公交總站-大王山村”、“寶頂總站-會展中心公交總站”以及“大王山村-布吉樞紐東廣場”3條公交線路。最長公交環(huán)線將被一分為三

　　今年首批公交線路規(guī)劃方案征求意見，擬新增12條調(diào)整68條取消14條

　　年底要實(shí)現(xiàn)公交覆蓋率91%

　　據(jù)了解，此次線網(wǎng)規(guī)劃需求來源既包括人大代表、政協(xié)政府部門建議，也包括大量公交企業(yè)日常收集的意見。此外，交委將全市劃分為58個(gè)交通基層管理單元，進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查、踏勘、走訪社區(qū)和企業(yè)。在對上述需求信息進(jìn)行整理、分析、比選的基礎(chǔ)上，擬定了征求意見方案。

　　市交委透露，通過線網(wǎng)規(guī)劃，將實(shí)現(xiàn)原特區(qū)外公交線網(wǎng)覆蓋率的進(jìn)一步提升，完善常規(guī)公交與軌道交通的接駁，提高公交體系整體效能。按計(jì)劃，今年深圳將分兩批次進(jìn)行公交線網(wǎng)規(guī)劃，目標(biāo)是至年底實(shí)現(xiàn)原特區(qū)外公交覆蓋率達(dá)91%以上。

　　新增線路12條調(diào)整68條

　　本次規(guī)劃方案擬新增公交線路12條、調(diào)整68條。其中，新增公交線路中干線3條，分別為：公明根竹園—光明東周總站、塘家工業(yè)園至公明汽車站、月亮灣綜合車場至深圳灣口岸;新增支線8條，包括坪山新區(qū)環(huán)線、上木古環(huán)線、大鵬新區(qū)管委會環(huán)線、和記倉儲至華僑山莊等;另外計(jì)劃新增一條由龍悅居總站-車公廟始發(fā)站的高快巴士。

　　通過新增以及調(diào)整線路，將解決觀瀾招商觀園、平湖上木古社區(qū)自然村公交服務(wù)空白的問題，并為高斯特工業(yè)區(qū)、兄弟工業(yè)區(qū)、中海信工業(yè)園、燕川第四工業(yè)區(qū)等8處工業(yè)園(廠區(qū))改善公交出行條件，加強(qiáng)了華為、富士康等大型企業(yè)的公交配套服務(wù)。

　　取消14條公交線路

　　此外，本次公交線網(wǎng)規(guī)劃也提出要取消14條既有公交線路。包括M205、M298、B601、B602、B616、B661、B771、B845、B862、309區(qū)間線、E14、高峰專線2號、高峰專線43號、高快5號等。