在福強(qiáng)沙尾路口，恰逢下午放學(xué)，記者見到南北向的學(xué)生人流與東西向的車流交會(huì)其中，車多人多，加上路口交通指示燈存在缺陷，人車混雜，險(xiǎn)象環(huán)生。從沙尾 地鐵站施工平面圖上得知，該路口恰位于沙尾站的施工區(qū)域內(nèi)。粗略估計(jì)，該路口地面坑洼處不下十處，有2~3個(gè)坑甚至深達(dá)10~20厘米。

　　與福強(qiáng)沙尾路口情況相同，福強(qiáng)路(新洲-濱河段)不少路段也出現(xiàn)了上述情況。一些車子見到路面的大坑后紛紛繞行，也有不少車子由于不熟悉周邊路面情況， “中招”的也不在少數(shù)，底盤低的車輛刮到底盤時(shí)有發(fā)生。采訪期間，一輛大眾牌SUV越野車不慎陷入大坑，動(dòng)彈不得，后經(jīng)眾人相助才得以“脫身”。不少車主 調(diào)侃稱，這樣的道路坎坷如搓板，無(wú)奈越野車駛過也發(fā)愁。

　　質(zhì)疑：同一線路標(biāo)準(zhǔn)有別?

　　針對(duì)上述問題，記者欲尋找地鐵施工方了解相關(guān)情況，無(wú)料工地大門緊閉，未能聯(lián)系上對(duì)方。不少市民質(zhì)疑，同樣是地鐵7號(hào)線橫穿的華強(qiáng)北路，為何那里的施工標(biāo)準(zhǔn)如此之高，相關(guān)措施做得如此到位，而福強(qiáng)路的施工又是另一番景象，難道福強(qiáng)路的地鐵施工又是另一種標(biāo)準(zhǔn)?

　　對(duì)此，近日深圳市交警部門在其官方微博上也作出回應(yīng)，稱亦接到多位車主反映，同時(shí)針對(duì)車主所反映的情況，轄區(qū)交警也將在早晚高峰期加強(qiáng)疏導(dǎo)，并督促施工單位整改修復(fù)。

　　目前，本報(bào)記者已就由于地鐵施工所帶來(lái)的問題以及施工部門是否有采取相應(yīng)的措施的必要性等問題發(fā)函至市交委，截至發(fā)稿時(shí)，暫未收到相關(guān)回復(fù)。