“今天是繼去年12月31日后，又一個出行高峰，預計會超過1.5萬人次。”昨天，深圳北站黨支部書記劉光富這樣對記者表示。他介紹，春運首日廣深高鐵客座率超過80%，搭乘高鐵回家成為更多市民的首選。

　　從昨天早上6時開始，劉光富就握著對講機，穿梭在偌大的深圳北站。而來自武警、公安以及廣鐵的支援者也忙碌在各個崗位，和深圳北站一起迎接首個春運的考驗。

　　昨天，在深圳北站，各個售票窗口前都排了長長的隊伍，而在自動售票機前也是人頭攢動。記者注意到，由于深圳北站開通不久，因此前來咨詢的旅客絡繹不絕。深圳北站特別開辟了咨詢窗口。而站在各出入口的義工和協(xié)警也不時地被旅客圍上來，拋出各種各樣的問題。

　　一位廣鐵義工告訴記者，旅客最關心的是能不能買到聯(lián)程票，怎么樣才能很方便地在廣州南換乘。也有旅客詢問身份證遺失、補辦，以及在網(wǎng)上購票后怎么去取票乘車。“很多問題我還是第一次遇到，今天回去后我還得好好補補課，這樣才能更好地服務春運。”這位義工說。

　　在各售票廳的大顯示屏上，記者注意到，車站窗口預售8天的車票，而1月14、15日上午的票基本售完，下午的票也在快速減少。一位排隊購票的張先生告訴記者，自己打算購買15日上午的票，這樣到廣州南轉(zhuǎn)乘武廣高鐵后，下午就可以到家了。看到當日上午的票已經(jīng)銷售一空，他顯得有些失落。不過買到了下午的廣深高鐵及晚上的武廣高鐵車票的他，臉上還是溢滿回家的喜悅。

　　由于廣深高鐵每20分鐘左右發(fā)一班車，因此即使春運首日客流量增大，但整個候車大廳仍然顯得空曠。劉光富告訴記者，現(xiàn)在到北站交通方便，很多旅客都不會提前太多來候車，而且到了后很快又可以去坐車了，因此整個車站候車環(huán)境很好。

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　　廣深港高鐵日開行36對

　　廣鐵2012年春運大幕昨日開啟，首日共發(fā)送旅客72萬人次。

　　在廣州車站大廳，票面乘車日期自2012年1月1日起除廣九直通車外的各次列車車票實行實名制。記者看到，實名驗票旅客輕松進站。車站采取“先驗后候”，禁止送站人員和無票人員進入驗證檢票緩沖區(qū)。

　　據(jù)了解，春運期間，廣州站瞬間客流高峰達每小時3萬人次，廣州車站共設驗證口75個，其中，車站廣場63個，琶洲異地候車點12個;公安辦證窗口18個，其中，車站廣場12個、琶洲異地候車點6個。據(jù)了解，2012年春運廣鐵集團預計發(fā)送旅客3200萬人次;廣深港高鐵日開行旅客列車36對，預計發(fā)送旅客133萬。廣鐵集團介紹，武廣高鐵、廣深港高鐵及城際動車，目前采用實名制抽驗，必要時全面驗證。

　　琶洲異地候乘昨日啟動，將持續(xù)至1月20日。需在琶洲候車的首趟列車為晚上10時38分發(fā)車的L142次列車，乘客需在18時38分前抵達琶洲候乘點。廣州火車站安排在琶洲國際會展中心候車的12趟車次分別為：L142(廣州-宜昌東)、L326(廣州-宜昌東)、K2102(廣州-武昌)、K9286(廣州-常德)、K9228(廣州-邵陽)、L862(廣州-達州)、K9272(廣州-婁底)、K9174(廣州-懷化)、K9220(廣州-長沙)、L426(廣州-鄭州)、L810(廣州-襄陽)、K2114(廣州-漢口)。在琶洲展館候車12趟列車車票票面打印“候車地點：琶洲”字樣，旅客務必在當日列車開車前4小時到達琶洲國際會展中心，不能從廣州火車站廣場直接進入。琶洲異地候車的旅客將乘地鐵專列免費前往廣州火車站乘車。

來源：深圳商報