為了緩解外部車輛流入帶來的交通擁堵和安全事故問題，市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組公布了廣州限外草案，該草案是“區(qū)域加路段”的限行模式。2013廣州限外令細(xì)則有哪些?限外令對(duì)佛山車主有何影響?

　　近日，市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組公布了廣州限外草案，該草案是“區(qū)域加路段”的限行模式，一是工作日早晚高峰期限制外地車在中心城區(qū)內(nèi)通行，二是工作日白天指定時(shí)段限制外地車在中心城區(qū)部分高架路段和部分主干道通行，兩者限行的時(shí)段會(huì)根據(jù)道路運(yùn)行的實(shí)際情況有所不同。

　　● 廣州機(jī)動(dòng)車限外草案原文

　　工作日高峰時(shí)段指定“區(qū)域”限行：在大觀路(廣汕路至中山大道段，不含)、東環(huán)城市快速路(中山大道至東圃大橋段)、珠江水道(東圃大橋至長(zhǎng)洲島)，珠江水道(海珠區(qū)南面、長(zhǎng)洲島北面)，白云區(qū)、荔灣區(qū)與佛山市交界處，鴉崗大道(不含)、華南快速干線三期、華南快速干線(廣汕路至春崗立交段)、廣汕路(大觀路至華南快速干線段，不含)圍成的區(qū)域范圍內(nèi)(不含高速公路、華南快速干線、東南西環(huán)城市快速路)工作日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)，禁止非本市籍載客汽車(含臨時(shí)號(hào)牌車輛)通行。

　　工作日規(guī)定時(shí)段指定“路段”限行：內(nèi)環(huán)路、內(nèi)環(huán)路放射線高架路段、黃埔大道(中山一立交至科韻路口)、工業(yè)大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗橋至北環(huán)高速公路口)、金沙洲大橋工作日7時(shí)至19時(shí)，禁止非本市籍載客汽車(含臨時(shí)號(hào)牌車輛)通行。

　　限行區(qū)涵蓋了整個(gè)越秀區(qū)、天河區(qū)、荔灣區(qū)以及白云區(qū)的部分地區(qū)，對(duì)于蘿崗區(qū)和番禺區(qū)則基本無涉及。主要限行道路包括內(nèi)環(huán)路、增槎路、工業(yè)大道、黃埔大道等。而以上路段均是廣州城區(qū)常年易出現(xiàn)擁堵的路段，該限行方案實(shí)施之后或許能緩解城區(qū)內(nèi)交通壓力。

　　● 解讀限行草案區(qū)域

　　目前廣州的交通擁堵主要集中在廣州城區(qū)內(nèi)，這份草案將天河、越秀等商業(yè)集中區(qū)域以及一些諸如科韻路、廣園快速等城區(qū)內(nèi)主干道放入了限行區(qū)域，而對(duì)番禺、蘿崗、白云等相對(duì)交通通暢的地區(qū)實(shí)行了寬松處理，對(duì)環(huán)城高速、華南快線等干線也采取豁免，應(yīng)該能對(duì)廣州城區(qū)的擁堵起到一定緩解。不過這份限行草案的限行范圍似乎過大，而且分界不清晰，難以快速分辨和記憶，這對(duì)外來車輛造成不小的困擾。至于能否徹底解決擁堵問題難以下結(jié)論，畢竟廣州城區(qū)內(nèi)很多因道路設(shè)置不合理造成的堵車，不是靠單一的限行就能解決。

　　● 限行方案實(shí)施后如何監(jiān)管

　　據(jù)交警人士表示，限行方案實(shí)施后，除了現(xiàn)有的電子警察，還將進(jìn)一步加強(qiáng)路面巡邏警力。目前廣州城區(qū)的道路監(jiān)控設(shè)備主要有兩種：高清攝像頭和球機(jī)，前者具備自動(dòng)抓拍并識(shí)別車牌號(hào)碼的功能。當(dāng)外地車在限行時(shí)段擅闖禁行區(qū)域，無需民警守在監(jiān)控室屏幕前即可辨識(shí)。而對(duì)于外地車擅闖“禁區(qū)”將被處以200元罰款和扣3分的處罰。