剛建好的路面已經(jīng)出現(xiàn)了修補(bǔ)的情況。

 建好投入使用才“滿月”的瀝青路面竟然高低不平，還有多處修補(bǔ)的痕跡。日前，有網(wǎng)友在深圳新聞網(wǎng)上發(fā)帖稱，布吉羅崗高架橋投入使用不久便已經(jīng)露出坑坑洼洼，質(zhì)疑工程質(zhì)量有問題。而地鐵三號線公司表示，瀝青路面質(zhì)量絕對過關(guān)，路面出現(xiàn)坑洼主要是運營管養(yǎng)不到位所造成。

路面有１０處修補(bǔ)痕跡

根據(jù)市民反映的情況，昨日上午8時許，記者從羅湖由西往東前往布吉羅崗高架橋。記者沿途觀察，發(fā)現(xiàn)在橋面東側(cè)有多處瀝青修補(bǔ)的痕跡，大大小小共有十處，大的直徑有近30公分，小的有碗口般大小，而有的路面瀝青還被刮掉了一塊，凹進(jìn)去了幾厘米。

據(jù)施工人員介紹，對于路面出現(xiàn)的情況，施工方也是得知后第一時間趕到進(jìn)行修補(bǔ)。

網(wǎng)友質(zhì)疑道路質(zhì)量

“這么好的路面不能沒開通幾天就壞了，希望有關(guān)部門抓好路面質(zhì)量關(guān)，修成一條十年一修的好路！”高架橋旁的居民黃先生對記者說。

新修路面坑洼也引起了網(wǎng)友的熱議。網(wǎng)友“剪刀客”提出質(zhì)疑：“迫于民憤和壓力單邊放行的高架橋面已經(jīng)露出好幾個坑洼！真正從放行到現(xiàn)在一個月不到啊，已經(jīng)開始打補(bǔ)丁了，施工質(zhì)量可想而知。”

運營管養(yǎng)不到位導(dǎo)致？

新修建的高架橋瀝青路面究竟有沒有質(zhì)量問題？記者就此向地鐵三號線公司進(jìn)行了解。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，公司方面經(jīng)過調(diào)查、分析，認(rèn)為路面損壞的原因主要是運營管養(yǎng)不到位造成的。如，養(yǎng)護(hù)時間不夠，對路面及附屬設(shè)施造成破壞。按設(shè)計和施工規(guī)范要求，瀝青攤鋪完后，要養(yǎng)護(hù)5天時間才能通車。由于深惠路交通壓力大，交警部門要求即鋪即開放交通，路面強(qiáng)度還未形成便致破壞。

據(jù)該公司介紹，深惠公路路面瀝青為三層，總厚度18厘米，在當(dāng)前國內(nèi)瀝青路面設(shè)計中屬于最厚的。因此，不存在工程本身的質(zhì)量問題，并非網(wǎng)民反映的像餃子皮一樣薄