深圳北站效果圖
預(yù)測(cè)年發(fā)送旅客5200萬人次
今年底,深圳北站將開通廣深港客運(yùn)專線廣州南站至深圳北站段,深圳至廣州鐵路行車時(shí)間縮短至35分鐘。而這一段也作為武廣高鐵的延長(zhǎng)線,實(shí)現(xiàn)與武廣高鐵的“無縫對(duì)接”。市民從北站出發(fā)抵達(dá)武漢僅需四五個(gè)小時(shí)。廣深港客運(yùn)專線預(yù)計(jì)2012年開通至福田站,2015年至香港,屆時(shí)從福田至香港西九龍站約需14分鐘。
深圳北站也是廈門鐵路的始發(fā)站,該準(zhǔn)高速鐵路由廈門西站經(jīng)潮州、惠州至深圳北站,線路長(zhǎng)達(dá)502公里,列車時(shí)速200公里/小時(shí),預(yù)計(jì)2012年底開通,由深圳至廈門只需3小時(shí)。
據(jù)介紹,深圳北站設(shè)20股道和11個(gè)站臺(tái),全部建成投入使用后,預(yù)計(jì)年發(fā)送旅客5200萬人次。其中往廣州方向每日發(fā)車133對(duì),往香港方向發(fā)車60對(duì),最小發(fā)車間隔僅為3分鐘。
記者還了解到,地鐵4、5、6號(hào)線均為深圳北站的配套工程。明年6月,地鐵4號(hào)線和5號(hào)線將開通。其中,4號(hào)線從福田口岸至龍華清湖站,5號(hào)線從前海灣至黃貝嶺。這兩條線路開通后,從北站至深圳東西以及南北兩個(gè)方向的“十”字形軌道交通動(dòng)脈形成,市民輕松到達(dá)北站乘車。
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