登上山頂，放眼望去，梧桐山美景盡收眼底。

　　一個方便登山市民的事項，卻歷經(jīng)波折，讓市民翹首以待三年多。如今，這件事終于有了結(jié)果。昨日，從梧桐山風景區(qū)管理處傳出消息，停開多年的景區(qū)中巴將于近期重新開通;具體負責營運梧桐山景區(qū)中巴的中南巴士公司有關(guān)負責人隨后證實了這個消息。

　　曾經(jīng)開通卻因故停運

　　據(jù)梧桐山風景區(qū)管理處統(tǒng)計，目前梧桐山登山市民平均每年400萬人次。其中，周一到周五平均每天有近4000人次，雙休日則增至兩萬左右，最高峰則是清明節(jié)、重陽節(jié)、國慶節(jié)、元旦，登山人次往往達到8～10萬左右。今年五一期間，登山人數(shù)8萬左右。登山人數(shù)之多，給管理、交通帶來了極大壓力。

　　據(jù)介紹，如果允許汽車上山，在梧桐山風景區(qū)登山人流高峰時段，上山或下山行人和汽車將很多，而且山高坡陡，彎道多，人車混雜，十分危險。同時，爬坡中的車輛因為不斷加油，排出的尾氣十分難聞，令步行者不得不掩鼻而過。一些小車甚至肆意響喇叭，在人群中強行跨實線超車，破壞了本來清新寧靜的環(huán)境。因此，市民呼吁，梧桐山風景區(qū)應(yīng)限制小汽車上山。

　　針對市民的呼吁，相關(guān)部門作出積極回應(yīng)。梧桐山管理處于2007年4月12日開通觀光中巴。考慮到環(huán)保和安全兩大要素，當時開行的環(huán)保中巴全部以燃氣為動力，以減少對環(huán)境的污染;為適應(yīng)長期下山的路徑要求，這些中巴全部加裝剎車自動噴淋冷卻系統(tǒng)，車身安裝防護鋼板，提高車輛的制動性能和防撞能力。然而好事多磨，由于前期準備工作不夠充分，管理措施未能及時跟上，在試運行中給市民上下山帶來了不便，造成人多車輛不夠用，等車時間較長。管理處不得已于4月19日停運中巴，停運期間限制私家車上山。