多年提交“兩會”呼吁取消收費未果后，梧桐山隧道收費終于有望終結(jié)。昨日，人大代表、鹽田港集團董事長李冰透露，作為梧桐山隧道股東之一，目前，鹽田港正在積極配合政府就梧桐山隧道取消收費事宜進行推進，目前已經(jīng)談妥了一些基本條件，對隧道的價格和價值正在重新進行公允的評估。

　　此前，由于梧桐山隧道回購價格過高等問題，有關取消收費的公眾建議一直未能成行。在深鹽二通道開通后，取消梧桐山隧道收費的呼聲更加強烈，但在公眾關注的焦點下，有關取消收費的結(jié)果，卻遲遲未見回應。

　　在昨日下午參加鹽田代表團分組審議政府工作報告時，鹽田港集團董事長李冰談到了企業(yè)社會責任問題，他表示，作為國有企業(yè)，應當更多地承擔一定社會責任，并透露，目前鹽田港集團已經(jīng)就梧桐山隧道收費事宜和政府共同推動，其他各項條件雙方都已經(jīng)協(xié)調(diào)完畢，進入到了中間的價值評估階段。

　　在接受南方都市報記者采訪時，李冰表示，在這次人大會議上，還會有人大代表提出取消梧桐山隧道收費的建議。而作為國有企業(yè)的鹽田港集團，一直都在跟市里的相關部門協(xié)調(diào)和評估梧桐山隧道最后的價值和價格“應該講，在不久的將來，我們會配合市政府有關部門，對價格和公允值進行一個重新評估。”李冰表示，由于鹽田港集團只占有梧桐山隧道50%的股權，他們同時也會積極協(xié)調(diào)隧道的二股東盡快跟市里相關部門在價格問題上達成一致，以盡快解決人大代表們提出的取消梧桐山隧道的收費問題。

　　在談到一直以來梧桐山隧道取消收費的癥結(jié)所在時，李冰表示，梧桐山隧道當時是投資性質(zhì)的隧道，現(xiàn)在處在正常運營狀態(tài)，政府不能強行取締其收費，在程序上，如果要取消收費，只能是政府對其資產(chǎn)評估，由財政收購。而目前，正在進行的是中間的評估部分。與此前多次未能談攏相比，李冰表示，目前，雙方已經(jīng)談妥了一些基本的條件，但對其價值和公允的評估正在進行之中。而此次的價值評估，則會選擇一個評估公司進行，力求給出一個客觀公允的估值結(jié)果。