綠的為何總不打表?公交能否按站點上下客?353、335、329三條公交線路應(yīng)該盡快增加運力!……記者昨日從深圳市交通信息咨詢服務(wù)中心獲悉，今年第一季度，該中心共受理市民各類投訴咨詢電話107831個，轉(zhuǎn)辦投訴10569件、各類建議3525件、非法營運舉報670件，各類投訴建議辦結(jié)率90.81%。投訴主要集中在綠的不打表、公交服務(wù)有待提升、部分線路運力不足等方面。

　　■市民投訴

　　三條公交線乘車好難

　　據(jù)介紹，在所有交通類的投訴中，市民對于出租車的投訴相對較多，主要內(nèi)容集中在:不打表營運、拒載和服務(wù)態(tài)度差三個問題上，而其中不打表營運主要集中在綠的上，拒載投訴主要集中在紅的上。

　　另外，數(shù)據(jù)顯示2月份、3月份公共大巴、公共中小巴投訴比1月份大幅下降。特別是1月26日所有承包線路整合完畢后，投訴明顯減少。與2008年、2009年同期比，投訴分別下降了18%、21%。據(jù)介紹，公交行業(yè)投訴主要集中在不按站點上下客、服務(wù)態(tài)度差、危險駕駛和多收費問題上。公交整合完畢后，多收費問題大幅下降，已經(jīng)不再是投訴重點，但不按站點上下客投訴還是比較多，司乘人員的服務(wù)還有待提高。

　　另外，市民還集中反映公交車運力不足的問題，建議管理部門增加運力、高峰期增加班次或者另開通新線路緩解乘車難。投訴主要集中在以下線路:

　　353線(坪地汽車站—南頭火車西站)，今年第一季度共收到市民建議253件，主要反映353線因行駛在高速公路上不能超載，造成大量市民長時間坐不上車。

　　335線(坂田雪象村—新秀村)，今年第一季度共收到市民建議69件，主要是反映335線運力不足，發(fā)車時間間隔較長，建議該線路增加運力。

　　329線(赤灣—牛角龍總站)，今年第一季度共收到市民建議66件，主要是反映329線線路較長，運力不足，因行駛高速路不能超載，導(dǎo)致高峰期很多在梅林關(guān)乘車往龍崗方向的市民長時間無法上車。

　　■交委回應(yīng)

　　353、335、329三條公交線路在5月前運力會全部到位!昨天，針對市民集中反映乘車難的問題，記者采訪了深圳市交委相關(guān)部門，了解到了已經(jīng)實施和即將實施的相關(guān)措施。

　　5月份補充6輛新車至335線

　　據(jù)介紹，335線路于2010年1月25日解除線路承包關(guān)系整合到西部公汽公司，核定運力33輛，現(xiàn)實際營運車輛30輛。西部公汽解除線路承包關(guān)系后，20輛營運時間超過8年的車輛停運，為此，公司從其它線路抽調(diào)10輛車輛于1月25日投入線路營運，后又分別于3月12日調(diào)入2輛、3月28日調(diào)入2輛，合計共調(diào)用14輛大巴支援335線。同時，還調(diào)整了平低峰的發(fā)車間隔，增加早晚高峰期間蓄車，確保高峰期運力供給。從3月17日開始，早高峰335線增開大站快車(雪象蓮塘)共8班(6:36—7:50，發(fā)車間隔9—12分鐘)。

　　下一步，交通部門將結(jié)合西部公汽公司5月份新購到位的372輛車輛，計劃補充6輛車至335線營運，滿足市民乘車需求。

　　353運力已增至55輛車

　　353線原配置運力50輛，為行駛水官高速、清平高速的高速公交線路，東部公交于2010年1月6日將該線路收回自營。

　　為緩解該線路高峰期市民乘車難情況，已采取以下措施:增加353線運力配置。在K651線調(diào)整5輛大巴至353線，運力增至55輛；整合365、353兩條線路原開行的區(qū)間線，調(diào)派27輛車開行“龍崗區(qū)文化中心至深圳體育館”區(qū)間線，發(fā)車間隔為3—8分鐘，區(qū)間線日發(fā)192班次，供給能力日增加約10000人次?；揪徑飧叻迤谑忻裼升垗徶行某峭貐^(qū)內(nèi)高速公交出行乘車難情況；在核定載客范圍內(nèi)增加353線50輛運力座位數(shù)。每車增加3—4座位，合計增加211座位，提高11%運能；每天指派管理人員上路，在客流集中點維持現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)客流，特別解決特殊人群乘車難問題。