深圳灣體育中心周邊路況圖。

　　能同時容納3.3萬人觀看比賽、為世界大學生運動會而興建的深圳灣體育中心將于明年上半年建成。昨天上午，市交委公布了《深圳灣體育中心交通規(guī)劃方案》，在該方案中，交通部門在該區(qū)域首次規(guī)劃了有軌電車、觀光輕軌。

　　3條地鐵途經(jīng)體育中心

　　據(jù)了解，體育中心位于南山區(qū)后海中心區(qū)、濱海大道與沙河西路交界處，主要由體育場、體育館、游泳館三部分組成，是集全民健身、旅游休閑、商貿(mào)博覽為一體的大型綜合設施。由于受用地及道路條件限制，亟須通過對體育中心周邊交通設施進行合理布局。為此，市交委組織編制了《深圳灣體育中心交通規(guī)劃方案》。

　　據(jù)介紹，根據(jù)該規(guī)劃方案，體育中心以及后海中心區(qū)這一區(qū)域未來將建成“五橫三縱”功能完善的骨干道路網(wǎng)絡，并逐步形成軌道交通、常規(guī)公交、有軌電車、觀光輕軌等多模式、一體化、立體式的交通系統(tǒng)，其中軌道2號線、11號線和15號線途經(jīng)該區(qū)域，共設置4座站點。

　　據(jù)介紹，軌道2號線將在2011年全線通車，設置后海站和登良站，其中后海站距體育中心約500米。軌道11號線已列入三期建設計劃，設置南山站，與體育中心距離約370米，軌道15號線已列入遠期規(guī)劃，將設置濱海站。

　　首次規(guī)劃有軌電車、觀光輕軌

　　對于在深圳首次規(guī)劃的有軌電車、觀光輕軌，有關負責人表示，目前還在規(guī)劃中，觀光輕軌初步的走向是從科苑路經(jīng)海德三路向南延伸，目前線路長度還未定。

　　據(jù)介紹，規(guī)劃方案針對體育中心交通需求特性，建立了“軌道交通+常規(guī)公交+團體巴士”為主體、“出租車+社會車輛”為補充的交通服務體系。主要措施包括：分別在濱海大道、海德三道、登良路等周邊道路共設置了4對公交站點，每個站點均布置了兩個?？课?，以保證市民能快速、便捷地到達體育中心

　　為充分發(fā)揮體育中心高峰期軌道交通疏散優(yōu)勢，規(guī)劃方案在體育中心西南角下沉廣場預留了3處地下人行通道接口，與軌道2號線、11號線以及15號線站點銜接，建立體育中心與軌道站點間便捷、安全的人行交通聯(lián)系;在體育中心內(nèi)部預留出租車上落客區(qū)，方便乘客出行，同時還在濱海大道輔道設置了6個專用泊位的港灣式出租車上落客站。

　　天橋無縫銜接實現(xiàn)人車分離

　　規(guī)劃方案提出了人、車相對分離的交通組織構想。

　　體育中心車行交通主要集中于地下一層與地面層，人流主要集中于地面二至四層。在體育中心南側海德三道和北側濱海大道分別設置兩個車輛主出入口進出停車場。在人行方面，設置一座跨濱海大道和兩座跨海德三道的人行天橋與項目二層平臺銜接，供人流進出使用。

　　市交通運輸部門表示，市民對規(guī)劃有意見，可登錄市交通運輸委網(wǎng)站或通過電子郵箱(szjtghzx@163.com)、電話等提出意見或建議。