深圳路邊停車收費(fèi)啦!南山中心區(qū)等率先試點(diǎn)。深圳市交通運(yùn)輸委負(fù)責(zé)人昨日表示，屆時(shí)路邊停車費(fèi)用收了多少、用在哪里都會(huì)每年公布，而收取的費(fèi)用將主要用于改善深圳交通。

　　近期：手機(jī)繳費(fèi) 遠(yuǎn)期：射頻掃描車身電子標(biāo)簽扣款

　　沉寂多日的路邊停車收費(fèi)政策再度“浮出水 面”!昨日，深圳市交通運(yùn)輸委宣布路邊停車收費(fèi)即將啟動(dòng)，首次明確了收費(fèi)方式為“射頻(即電子標(biāo)簽技術(shù))+手機(jī)”的方式，近期將以手機(jī)付費(fèi)為主要手段。具 體的收費(fèi)管理方案將在12月召開聽證會(huì)后明確。福田中心區(qū)南片區(qū)、南山中心區(qū)、竹子林及田貝將率先作為試點(diǎn)。

　　收費(fèi)和支出明細(xì)每年公布

　　深圳市交通運(yùn)輸委負(fù)責(zé)人昨日表示，屆時(shí)路邊停車費(fèi)用收了多少、用在哪里都會(huì)每年公布，而收取的費(fèi)用將主要用于改善深圳交通。深圳不采用“限購(gòu)”剛性手段 調(diào)控交通需求。而經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，深圳是國(guó)內(nèi)大城市中唯一路邊臨時(shí)停車不收費(fèi)的城市。路邊臨時(shí)停車免費(fèi)使用，不但不能達(dá)到調(diào)控小汽車使用、緩解交通擁堵的目的，反而產(chǎn)生了一系列的負(fù)面效果。如變相鼓勵(lì)了小汽車的使用，誘發(fā)了大量的違章停車，進(jìn)一步加劇了道路交通擁堵。

　　另一方面，路邊臨時(shí)停車位免費(fèi)使用，往往 被大量的上下班長(zhǎng)時(shí)間停車需求占用，導(dǎo)致短時(shí)間路邊停車需求難以滿足。而大量長(zhǎng)時(shí)間停車需求選擇路邊免費(fèi)停放，導(dǎo)致周邊路外停車場(chǎng)車位閑置，不利于停車資源的合理利用。

　　手機(jī)和電子標(biāo)簽作為支付手段

　　昨日深圳市交委首次明確宣布：路邊停車收費(fèi)不采用傳統(tǒng)的咪表方式，而是用國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)的“射頻+手機(jī)”的技術(shù)模式。射頻技術(shù)即一種電子標(biāo)簽，通過在車上安裝電子標(biāo)簽后，車輛是否到達(dá)停車位，停車多長(zhǎng)時(shí)間，后臺(tái)都會(huì)通過該電子標(biāo)簽自動(dòng)檢測(cè)并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)及完成相應(yīng)的扣款工作。由于電子標(biāo)簽尚處于工程化驗(yàn)證階段，因此近期以手機(jī)付費(fèi)為主要實(shí)施手段。

　　具體收費(fèi)過程為：市民通過智能手機(jī)下載相應(yīng)的客戶端，在完成注冊(cè)之后，客戶端將與相關(guān)賬戶實(shí)行綁定。如果市民在路邊停車，可通過 系統(tǒng)提前預(yù)申請(qǐng)一個(gè)時(shí)段，費(fèi)用將從綁定的銀行賬號(hào)扣除。而如果車主在預(yù)申請(qǐng)時(shí)段后仍需要停車，系統(tǒng)則會(huì)在到點(diǎn)前10分鐘發(fā)短信提醒是否需要續(xù)費(fèi)。也可通過 撥打相關(guān)的5位數(shù)特服短號(hào)預(yù)申請(qǐng)停車的時(shí)間、地點(diǎn)。

　　據(jù)悉，路邊停車收費(fèi)的管理工作由市交通運(yùn)輸委下屬事業(yè)單位———深圳市道路交通管理事務(wù)中心負(fù)責(zé)具體實(shí)施。目前，已完成了《深圳市道路臨時(shí)停放小型汽車管理辦法(草案)》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)編制工作。