隨著科技的發(fā)展，能去的地方也越來(lái)越多，這主要得益于交通工具的發(fā)展，現(xiàn)在，坐動(dòng)車(chē)和高鐵是人們出門(mén)遠(yuǎn)行的首選，但有許多人搞不清楚動(dòng)車(chē)和高鐵有什么區(qū)別。下面讓我們一起來(lái)看看吧!

　　高鐵和動(dòng)車(chē)有什么區(qū)別

　　1、名稱(chēng)

　　高鐵，全稱(chēng)高速鐵路，車(chē)次以G開(kāi)頭(“高”字拼音首字母)。

　　動(dòng)車(chē)，全稱(chēng)動(dòng)力車(chē)輛，車(chē)次以D開(kāi)頭(“動(dòng)”字拼音首字母)。

　　2、速度

　　高鐵，1962年將舊線(xiàn)改造時(shí)速達(dá)200公里、新建時(shí)速達(dá)250~300公里的鐵路定為高鐵。1985年日內(nèi)瓦協(xié)議做出新規(guī)定：新建客貨共線(xiàn)型高鐵時(shí)速為250公里以上，新建客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)型高鐵時(shí)速為350公里以上。當(dāng)前各國(guó)新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時(shí)。

　　中國(guó)國(guó)家鐵路局的定義為：新建設(shè)計(jì)開(kāi)行250公里/小時(shí)(含預(yù)留)及以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)、初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路。

　　動(dòng)車(chē)，中國(guó)的定義稍有不同，動(dòng)車(chē)是指時(shí)速在200~300公里/小時(shí)之間的列車(chē)。

高鐵和動(dòng)車(chē)有什么區(qū)別 高鐵是動(dòng)車(chē)嗎（圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）

　　3、路線(xiàn)

　　高鐵則必須在新建的專(zhuān)線(xiàn)上行駛(高速動(dòng)車(chē)組的信號(hào)系統(tǒng)不與既有線(xiàn)兼容)。

　　動(dòng)車(chē)(D字頭列車(chē))可以在既有線(xiàn)行駛(普通動(dòng)車(chē)組的信號(hào)系統(tǒng)與既有線(xiàn)兼容)，主要開(kāi)行在既有提速線(xiàn)路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線(xiàn)上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)(D字頭列車(chē))比高鐵(G字頭列車(chē))最高運(yùn)行速度較慢或停站更多。

　　4、票價(jià)

　　高鐵票價(jià)比動(dòng)車(chē)票價(jià)貴。

　　高鐵和動(dòng)車(chē)使用的都是動(dòng)車(chē)組，所以高鐵也可以說(shuō)是動(dòng)車(chē)，但高鐵和動(dòng)車(chē)又有些區(qū)別，最主要的是速度和線(xiàn)路上的區(qū)別?；蛘哒f(shuō)，高鐵指的是線(xiàn)路，動(dòng)車(chē)指的是車(chē)。

　　高鐵是動(dòng)車(chē)嗎

　　高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類(lèi)型; 而動(dòng)車(chē)指的是車(chē)廂有動(dòng)力列車(chē)，除車(chē)頭外每節(jié)車(chē)廂都可以(注意是可以不是必須)有動(dòng)力;但這兩個(gè)詞在國(guó)內(nèi)的鐵路上被重新定義了，實(shí)際上國(guó)內(nèi)的高鐵上用的車(chē)自身也是動(dòng)車(chē)，從廣泛意義上被稱(chēng)為動(dòng)車(chē)也沒(méi)錯(cuò)。但是從速度劃分上，動(dòng)車(chē)又分為動(dòng)車(chē)和高鐵。

　　在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，高鐵指的是鐵路，而動(dòng)車(chē)是一種火車(chē)形式。在我們中國(guó)的定義中，高鐵和動(dòng)車(chē)是既包括火車(chē)，也包括鐵路的鐵路系統(tǒng)，差別就在于時(shí)速不同。

　　說(shuō)白了，公交車(chē)和長(zhǎng)途大巴都屬于汽車(chē)或者客運(yùn)汽車(chē)，一個(gè)走在城市道路，一個(gè)走在高速公路。

　　以上就是關(guān)于高鐵和動(dòng)車(chē)有什么區(qū)別，高鐵是動(dòng)車(chē)嗎的詳細(xì)解析，希望能幫助到您。

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