說起轟炸機(jī)，人們最容易聯(lián)想到的就是俄羅斯的圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)、美國的B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)和最近網(wǎng)友們常聊的中國轟20，這些都是現(xiàn)在世界上比較先進(jìn)的轟炸機(jī)。那么你知道世界上最大的轟炸機(jī)是什么轟炸機(jī)嗎?歷史上最大的轟炸機(jī)有多大?下面就讓我們一起來看看吧~!

　　世界上最大的轟炸機(jī)——空中航母K7轟炸機(jī)

　　世界上最大的轟炸機(jī)是1931年的時(shí)候由前蘇聯(lián)所建造的K7轟炸機(jī)。

　　K-7的想法大約來自于1928年時(shí)。它的設(shè)計(jì)者康斯坦丁·加里寧是一名一次大戰(zhàn)時(shí)期的飛行員，當(dāng)時(shí)只是希望設(shè)計(jì)一款可以載幾十人的洲際客機(jī)。但蘇聯(lián)軍方對(duì)這個(gè)飛機(jī)也感興趣，于是增加了軍用的目的，并且對(duì)他進(jìn)行投資。

　　K-7最大的特點(diǎn)就是巨大無比的飛翼結(jié)構(gòu)。飛翼的翼展達(dá)到53米，厚度則有2.33米。如此巨大的機(jī)翼是為了達(dá)成巨大的航程和載重量。為了平衡飛翼的升力，K-7依然裝有傳統(tǒng)的尾翼結(jié)構(gòu)。K-7的機(jī)翼最初打算完全由木制作。后來又被改為金屬結(jié)構(gòu)。K-7具有兩個(gè)巨大的不可收放起落架，位于機(jī)翼的兩側(cè)。每個(gè)起落架有3個(gè)輪子，乘員和乘客通過起落架內(nèi)的通道進(jìn)入飛機(jī)。

　　為了推動(dòng)這個(gè)怪物，K-7在機(jī)翼兩側(cè)安裝了6臺(tái)700馬力級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)。即使這樣設(shè)計(jì)者依然發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足。于是就在機(jī)身的后面增加了第7臺(tái)推進(jìn)式的發(fā)動(dòng)機(jī)。于是形成了6拉1推的奇怪發(fā)動(dòng)機(jī)布局。

　　在1933年的時(shí)候K7轟炸機(jī)完成了它的第一次試飛，K7轟炸機(jī)機(jī)身長度是長達(dá)53米，在飛機(jī)上是布滿了密集的機(jī)關(guān)炮，能實(shí)現(xiàn)毫無死角的打擊目標(biāo)，其最大的載彈量能達(dá)到16噸。

　　在k7上還能最多掛上10枚核彈，最大航程是5000公里。在其內(nèi)部的面積也是巨大的，他可以攜帶112名傘兵，或者輕型坦克。當(dāng)做客機(jī)時(shí)，巨大的機(jī)翼內(nèi)可以乘坐128名乘客，并可飛行5000公里。

　　1933年8月11日，K-7進(jìn)行了他的第一次飛行。這次很短而且糟糕的飛行飽受結(jié)構(gòu)顫振和發(fā)動(dòng)機(jī)共振的困擾。對(duì)此的解決方法是縮短了飛機(jī)的尾部，并在操縱面上增加夸張的補(bǔ)償片以改變飛機(jī)結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)頻率。盡管做了如此的改進(jìn)，1933年11月12日，K-7依然因?yàn)樯刀婵ㄗ《鴫嫐А９灿?5名機(jī)組人員在事故中喪生。在墜毀之前，K-7進(jìn)行了11次成功的試飛。

　　加里寧在事故后立刻著手制造另外2架K-7以繼續(xù)項(xiàng)目，直到1935年蘇聯(lián)政府取消了K-7項(xiàng)目。在這之前，沒有一架新的K-7被制造出來。1938年加里寧因?yàn)榇笄逑炊徊?。他的設(shè)計(jì)局也因此而解散。

　　空中航母K7轟炸機(jī)數(shù)據(jù)

　　乘員:19

　　動(dòng)力：7×Mikulin AM-34F V12 活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)560 kW (750 hp)

　　空重:21,000kg

　　最大:40,000kg

　　翼展:53m

　　機(jī)翼面積:452平方米 長28m

　　時(shí)速:234km/h

　　飛行高度：5500m

　　航程：2400km

　　載彈：6,000kg

　　載客：5000km

　　起/降距離：400m/300m

　　載客128

　　武備：9,900--16,600kg

　　炮塔：12個(gè)

　　航炮：8X20mm

　　機(jī)槍：8X7.62mm

　　以上就是關(guān)于世界上最大的轟炸機(jī)，空中航母K7轟炸機(jī)的詳細(xì)信息，希望能幫助到您。

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