4、裝備配置

　　自行車沿途遇到入藏的自行車，最便宜的是1000元左右的，最貴的達到4000-5000元的，雖然也有人騎28寸入藏的，但一輛可靠的品牌（阿米尼、捷安特、美利達）變速車，是能夠讓你很放心的，而且確實可以將維修率降到盡可能的低。

　　雖然現(xiàn)在的路況好了很多，但還是要選山地車，主要是需要山地車的全面性的適應能力。要省錢就選有點偏重于旅行用的山地車，體現(xiàn)在有原配的載重后架，前后沙擋，前后反光板，不用另外配置，這樣的經濟耐用的全地貌車是最劃算的。如果錢不是問題，就可以全參照專賣店營業(yè)員的推薦了。

　　外胎要選中間是細密平紋的，花紋連貫的，兩邊是粗齒的山地胎。在土路上騎行時，側粗齒紋防碎石切割而且耐磨，而在柏油路上又需要細密平紋的快速。

　　如果想在成都買車出發(fā)，可到西玉龍街，各大品牌的自行車專賣店都在那兒，競爭激烈價格自然合理。

　　到拉薩后可以將自行車通過火車托運回家，價格參考：到廣州是140多元。

　　自行車的備件和維修工具

　　維修工具：

　　多用組合工具（包含活動扳手，一字十字螺絲刀，小刀小鋸鉗子錯子等），適合自己的車的雙頭固定扳手1把和六角內扳手1把（要分清是否歐式的），調節(jié)輻條松緊的鋼環(huán)1個，補胎用的扒胎起子，膠水、補丁、銼刀皮，打氣筒1個。

　　備用件：外胎1個（約3個人備用1個），內胎1個，剎車皮1-2個，長短剎車線各1根，變速線1根，廢牙刷1個（清潔鏈條用），縫紉機油若干（潤滑鏈條），鐵絲或膠索繩，電工3M膠布若干（固定用）。

　　行李安置：

　　車頭裝車前包，裝地圖等常用小物件，方便取放；裝水壺和食物等較重的物件，平衡前后的負重。行李用馱包最好，可降低重心，提高車的穩(wěn)定性；如用大背包，就必須有穩(wěn)妥寬闊的貨架，裝包要講究平均放置，綁包要扎實，缺點是重心高不穩(wěn)定，優(yōu)點是在旅程中可以存放好自行車，隨時背包而行。

　　扎繩最好用市場上摩托車用的那種，麻花編織繩，極難拉斷又有一定彈性，綁東西方便又結實。

　　車的維護：

　　下雨天的長下坡路，剎車皮損耗大，要檢查剎車皮是否應該換；雨后鏈條潤滑會被沖掉和粘上泥沙，還容易生銹，要沖水刷洗和重新上油。在顛簸的土路，每天檢查：兩個輪子，踏腳，尾包架的螺絲是否有松動。

　　調整剎車系統(tǒng)，達到靈敏適宜狀態(tài)。按個人舒適為原則調整坐位高度，上坡和路況好調高一些，下坡和路況差調低一些。

　　騎行配備物件：頭盔，碼表，騎行服，夜行照明工具，背包或馱包防水外罩，防曬用品，有了這些旅程會更安全，更方便。

　　旅行裝備

　　服裝：視季節(jié)而定，速干衣褲，透氣騎行服，輕便防水透氣衣褲，保曖內衣，保暖外套等，道班住宿條件差，視季節(jié)而定，配-15度至5度的適用溫度睡袋，還要有防潮墊。

　　帳篷，因為川藏線沿途基本上都有住宿點，可以不帶避免增加負重，也見過有車友團隊配備帳篷和煮食用具的，大隊人馬安營扎寨的。

　　藥物：防治高原反應的藥物，感冒發(fā)燒的，增強代謝的，維C，腸胃藥等必備的。

　　裝備是實用和夠用就行，是必須的就一定要有，當麻煩到來時，可以及時自行解決，否則在川藏線荒蕪人煙的路段上，你是要付出慘痛的代價的。