近日，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)擬調(diào)整停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，停車費(fèi)大幅上漲，最高折每小時(shí)增加9元!2元/小時(shí)調(diào)整為1元/半小時(shí)、2元/小時(shí)調(diào)整為3元/半小時(shí)、3元/小時(shí)調(diào)整為5元?半小時(shí)...

深圳機(jī)場(chǎng)擬調(diào)整停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

8月11日，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)在官網(wǎng)發(fā)布《深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方案(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱“征求意見稿”)，公開征求社會(huì)公眾意見，社會(huì)公眾可在9月13日前提出意見建議。

根據(jù)征求意見稿，擬將深圳機(jī)場(chǎng)航站樓前的P1、P2、P3停車場(chǎng)視為近端停車場(chǎng)，將距離航站樓2.5公里處的P4停車場(chǎng)視為遠(yuǎn)端停車場(chǎng)，近端和遠(yuǎn)端停車場(chǎng)實(shí)行差別收費(fèi)。遠(yuǎn)端停車場(chǎng)維持現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，近端停車場(chǎng)2小時(shí)內(nèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本維持不變，超過2小時(shí)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將適度提高。

此外，擬將同一車輛停車15分鐘內(nèi)不限次數(shù)免收費(fèi)，修訂為2小時(shí)內(nèi)享受15分鐘免費(fèi)停車一次，避免車輛“零”收費(fèi)循環(huán)進(jìn)出。

深圳機(jī)場(chǎng)擬調(diào)整停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 停車費(fèi)大幅上漲（攝圖網(wǎng)）

征求意見稿三大內(nèi)容：

一是提高近端停車場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間停車費(fèi)用。

通過價(jià)格杠桿，階梯式增加旅客長(zhǎng)時(shí)間停放費(fèi)用，降低場(chǎng)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停放車輛比例，釋放近端停車場(chǎng)(P1、P2、P3)車位資源，提升近端停車場(chǎng)車位利用率和周轉(zhuǎn)率。

二是實(shí)行近端和遠(yuǎn)端停車場(chǎng)差別收費(fèi)。

為引導(dǎo)旅客車輛在遠(yuǎn)端停車場(chǎng)停放，促進(jìn)停車資源合理使用，對(duì)新建成的距離航站樓2.5公里處P4停車場(chǎng)(簡(jiǎn)稱遠(yuǎn)端停車場(chǎng)，社會(huì)車輛車位1186個(gè)，網(wǎng)約車車位561個(gè))維持現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變;航站樓前的P1、P2、P3停車場(chǎng)(簡(jiǎn)稱近端停車場(chǎng)，社會(huì)車輛車位4446個(gè))2小時(shí)內(nèi)的停車收費(fèi)維持現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，超過2小時(shí)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)適度提高。

三是優(yōu)化免費(fèi)停車收費(fèi)。

擬對(duì)目前的同一車輛停車15分鐘內(nèi)不限次數(shù)免收費(fèi)，修訂為2小時(shí)內(nèi)享受15分鐘免費(fèi)停車一次。通過限定進(jìn)場(chǎng)免費(fèi)停車次數(shù)措施，避免車輛“零”收費(fèi)場(chǎng)內(nèi)循環(huán)進(jìn)出，提高場(chǎng)內(nèi)通行效率，減輕航站樓停車場(chǎng)周邊交通擁堵壓力。

官方指現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)偏低

根據(jù)征求意見稿，深圳機(jī)場(chǎng)現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從2014年4月起執(zhí)行的，具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：15分鐘內(nèi)免費(fèi)，超過15分鐘的，首小時(shí)10元，1小時(shí)后按2元/小時(shí)累計(jì)計(jì)費(fèi)，連續(xù)停放時(shí)間超過24小時(shí)后按3元/小時(shí)累計(jì)計(jì)費(fèi)。

征求意見稿中指深圳機(jī)場(chǎng)與北京、上海、廣州的機(jī)場(chǎng)比較，停車設(shè)施相對(duì)不足。按照國(guó)家民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范，每1000萬旅客吞吐量需配建1000個(gè)車位測(cè)算，車位深圳機(jī)場(chǎng)為840個(gè)/千萬旅客(以2019年旅客吞吐量計(jì)算，下同)，首都機(jī)場(chǎng)943個(gè)/千萬旅客，虹橋機(jī)場(chǎng)1161個(gè)/千萬旅客，浦東機(jī)場(chǎng)1409個(gè)/千萬旅客，白云機(jī)場(chǎng)1458個(gè)/千萬旅客。

征求意見稿中還比較了深圳與北京、上海、廣州的機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)的情況，并指現(xiàn)行深圳機(jī)場(chǎng)的相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏低。2小時(shí)內(nèi)停車：首都機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)以及廣州白云機(jī)場(chǎng)首兩小時(shí)20元(深圳機(jī)場(chǎng)首兩小時(shí)12元);超2小時(shí)停車：首都機(jī)場(chǎng)2.5元/15分鐘(10元/小時(shí))、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)和廣州白云機(jī)場(chǎng)5元/小時(shí)(深圳機(jī)場(chǎng)2-3元/小時(shí));每日最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，首都機(jī)場(chǎng)80-240元，上海虹橋機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)60-130元，廣州白云機(jī)場(chǎng)60元(深圳機(jī)場(chǎng)首日56元，次日后72元)。

另外，深圳機(jī)場(chǎng)尚未實(shí)施區(qū)域差別收費(fèi)。首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)根據(jù)停車位資源便利程度，設(shè)置了臨時(shí)停車區(qū)、長(zhǎng)時(shí)停車區(qū)，并實(shí)行區(qū)域差別收費(fèi);深圳和廣州機(jī)場(chǎng)尚未設(shè)置短時(shí)和長(zhǎng)時(shí)停車區(qū)。此外，深圳機(jī)場(chǎng)15分鐘內(nèi)機(jī)動(dòng)車免費(fèi)停放不限入場(chǎng)次數(shù)，而首都機(jī)場(chǎng)15分鐘內(nèi)免費(fèi)停放允許一次，上海虹橋20分鐘內(nèi)免費(fèi)停放允許一次，廣州白云機(jī)場(chǎng)15分鐘內(nèi)免費(fèi)停放允許兩次。

擬實(shí)行近端和遠(yuǎn)端停車場(chǎng)差別收費(fèi)

根據(jù)征求意見稿，深圳擬通過優(yōu)化調(diào)整深圳機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，在保持絕大多數(shù)旅客停車費(fèi)用不變前提下，適度增加旅客長(zhǎng)時(shí)間停車費(fèi)用，抑制長(zhǎng)時(shí)間占用車位行為。同時(shí)，根據(jù)停車場(chǎng)與航站樓遠(yuǎn)近程度，將航站樓前的停車設(shè)施視為近端停車場(chǎng)，作為短時(shí)間停車區(qū)，將距離航站樓2.5公里處的停車設(shè)施視為遠(yuǎn)端停車場(chǎng)，作為長(zhǎng)時(shí)間停車區(qū)，實(shí)行差別收費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)旅客停車需求與停車場(chǎng)資源保障水平的平衡。

具體而言，一是提高近端停車場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間停車費(fèi)用。通過價(jià)格杠桿，階梯式增加旅客長(zhǎng)時(shí)間停放費(fèi)用，降低場(chǎng)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停放車輛比例，釋放近端停車場(chǎng)(P1、P2、P3)車位資源，提升近端停車場(chǎng)車位利用率和周轉(zhuǎn)率。

二是實(shí)行近端和遠(yuǎn)端停車場(chǎng)差別收費(fèi)。為引導(dǎo)旅客車輛在遠(yuǎn)端停車場(chǎng)停放，促進(jìn)停車資源合理使用，對(duì)新建成的距離航站樓2.5公里處P4停車場(chǎng)(簡(jiǎn)稱遠(yuǎn)端停車場(chǎng)，社會(huì)車輛車位1186個(gè)，網(wǎng)約車車位561個(gè))維持現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變;航站樓前的P1、P2、P3停車場(chǎng)(簡(jiǎn)稱近端停車場(chǎng)，社會(huì)車輛車位4446個(gè))2小時(shí)內(nèi)的停車收費(fèi)維持現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，超過2小時(shí)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)適度提高。

三是優(yōu)化免費(fèi)停車收費(fèi)。擬對(duì)目前的同一車輛停車15分鐘內(nèi)不限次數(shù)免收費(fèi)，修訂為2小時(shí)內(nèi)享受15分鐘免費(fèi)停車一次。通過限定進(jìn)場(chǎng)免費(fèi)停車次數(shù)措施，避免車輛“零”收費(fèi)場(chǎng)內(nèi)循環(huán)進(jìn)出，提高場(chǎng)內(nèi)通行效率，減輕航站樓停車場(chǎng)周邊交通擁堵壓力。

測(cè)算近端停車場(chǎng)約88%的車輛不會(huì)增加停車費(fèi)用

根據(jù)征求意見稿，深圳機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)端停車場(chǎng)(P4停車場(chǎng))將維持現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變。即按照現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：首小時(shí)10元，第二小時(shí)起2元/小時(shí)，24小時(shí)后3元/小時(shí)，首日最高56元，次日后最高72元。

近端停車場(chǎng)(P1、P2、P3停車場(chǎng))則有兩套擬議的調(diào)整方案，兩套方案中，方案一、方案二的主要區(qū)別在于超過2小時(shí)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如何提高。

征求意見稿中的經(jīng)濟(jì)影響分析部分指出，對(duì)于機(jī)動(dòng)車停放人而言，遠(yuǎn)端停車場(chǎng)停車費(fèi)用將沒有變化;測(cè)算近端停車場(chǎng)約88%的車輛沒有增加停車費(fèi)用，相關(guān)調(diào)整方案均明確對(duì)近端停車場(chǎng)2小時(shí)內(nèi)的收費(fèi)，維持現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不變，以2019年的數(shù)據(jù)來看，停車時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)內(nèi)的車輛(未含15分鐘免費(fèi)車輛)占比55.78%,加上15分鐘免費(fèi)車輛占比32.48%,合計(jì)約88%的車輛沒有增加停車費(fèi)用。停車時(shí)長(zhǎng)2小時(shí)以上的車輛，占比約12%，其停車費(fèi)用將有所增加。

以上就是關(guān)于深圳機(jī)場(chǎng)擬調(diào)整停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 停車費(fèi)大幅上漲的詳細(xì)內(nèi)容，希望能幫助到您。