東部過(guò)境高速項(xiàng)目于2016年6月1日開工，距今已有5年之久，那么目前進(jìn)展怎樣了呢?全長(zhǎng)32.2公里的深圳東部過(guò)境高速公路工程建設(shè)最新進(jìn)展來(lái)了!

2021深圳東部過(guò)境高速公路工程建設(shè)最新進(jìn)展

深圳市東部過(guò)境高速公路工程是廣東省及深圳市重大建設(shè)項(xiàng)目。工程起于蓮塘口岸，途經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，終于金錢坳立交。起點(diǎn)向南通過(guò)口岸與香港1號(hào)干線公路相銜接，向西通過(guò)市政連接線與北環(huán)快速路、愛國(guó)路相連接，終點(diǎn)向東接入深汕、惠鹽高速公路。全長(zhǎng)32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段10.3公里已建成通車。在工程現(xiàn)場(chǎng)看到翠寶路鋼箱梁架設(shè)、石寮水庫(kù)1號(hào)橋架梁、預(yù)制梁場(chǎng)正在施工大干，全線橋梁、路基、互通立交、預(yù)制梁等工程建設(shè)順利推進(jìn)。

蓮塘隧道是東部過(guò)境高速公路的關(guān)鍵性控制工程，主線為雙向8車道，單洞全長(zhǎng)2650米，其分叉部采用3+2車道形式，最大開挖斷面達(dá)428.5平方米，高度18.41米，跨度30.01米，為目前國(guó)內(nèi)排名第一特大斷面公路隧道;分岔部最小凈距段巖柱厚度為0.5米，是國(guó)內(nèi)排名第二最小凈距的工程。

打造深圳東部最生態(tài)最環(huán)境友好的景觀高速

專門委托AECOM公司，對(duì)本工程景觀提升進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。在生境修復(fù)上，橋底放置人工鳥巢，并在小段垂直擋墻上保持天然石墻并開洞，吸引鳥類使用筑巢。橋墩、垂直擋墻引入耐旱、防污染、可于陰暗環(huán)境生長(zhǎng)及低修剪要求的攀緣植物進(jìn)行垂直綠化。在林相修復(fù)上，運(yùn)用宮脅造林法選擇鄉(xiāng)土種植物，因生產(chǎn)群落結(jié)構(gòu)完整、區(qū)域穩(wěn)定狀態(tài)，后期可完全遵循自然循環(huán)規(guī)律，形成“少人工管理型”的“近自然森林”。從消隱到交融，從融入到共生，打造深圳東部最生態(tài)、最環(huán)境友好的景觀高速。

難點(diǎn)：管線、房屋、跨林地用地等改遷拆遷問(wèn)題

該項(xiàng)目涉及多處電力遷改，沿線強(qiáng)弱電、雨污水、燃?xì)夤艿?、電纜管線遷改復(fù)雜、數(shù)量較大;房屋拆遷面積高達(dá)2.8萬(wàn)平方米，涉及居民區(qū)域，施工難度加大;項(xiàng)目上跨平鹽鐵路、廈深鐵路，上跨深汕、惠鹽高速公路，上跨市政道路14條，施工過(guò)程防護(hù)要求高;項(xiàng)目穿越生態(tài)保護(hù)區(qū)、水庫(kù)河道等眾多敏感區(qū)域，工期緊、戰(zhàn)線長(zhǎng)、任務(wù)重。

自項(xiàng)目建設(shè)以來(lái)，針對(duì)施工難點(diǎn)，科學(xué)組織，統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目深入開展品質(zhì)工程建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng)，建立安全質(zhì)量保證體系，全力推行標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、機(jī)械化、信息化、綠色化“五化”建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)深圳市施工工地?fù)P塵治理7個(gè)100%，疫情5個(gè)100%要求，順利完成首個(gè)樁基施工、首片梁預(yù)制架設(shè)、首片鋼箱梁吊裝、首條高壓線遷改等節(jié)點(diǎn)目，項(xiàng)目正安全有序推進(jìn)建設(shè)。

深圳市東部過(guò)境高速公路工程全線建成通車后，將實(shí)現(xiàn)深港兩地“東進(jìn)東出，西進(jìn)西出”的大通關(guān)格局，有利于促進(jìn)貨運(yùn)交通與城市交通相分離，減少貨運(yùn)交通對(duì)沿河路、布心路、龍崗大道等城市道路交通的干擾，緩解交通擁堵;有利于加強(qiáng)我市東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，有利于促進(jìn)坪山、龍崗等東部地區(qū)的發(fā)展，惠及深圳東部千萬(wàn)市民。

深圳東部過(guò)境高速公路工程

東部過(guò)境高速是一條位于廣東省深圳市的高速公路，作為“七橫十三縱”干線道路的組成部分，起于蓮塘口岸，沿線經(jīng)過(guò)羅湖、龍崗和坪山區(qū)，終于深汕、惠鹽高速公路相交的金錢坳立交。

2004年深圳市政府批復(fù)了《深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃》，規(guī)劃明確提出了“七橫十三縱”骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其中就包含了東部過(guò)境高速。

東部過(guò)境高速?gòu)囊?guī)劃到開工建設(shè)經(jīng)歷了近十年的艱難歷程。因?yàn)轫?xiàng)目必須穿越梧桐山風(fēng)景區(qū)、緊鄰深圳水庫(kù)水源保護(hù)區(qū)、仙湖植物園生態(tài)保護(hù)區(qū)等眾多敏感區(qū)域，投資風(fēng)險(xiǎn)巨大、施工條件困難。

主要承擔(dān)香港至深圳東部、惠州、汕頭的過(guò)境交通、城市東向的對(duì)外交通以及羅湖、福田、龍崗、坪山之間的部分城市交通功能。東部過(guò)境高速是國(guó)家高速G25長(zhǎng)春-深圳高速公路的組成部分，按雙向6-8車道山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，主線全長(zhǎng)31.679km。

以上就是關(guān)于2021深圳東部過(guò)境高速公路工程建設(shè)最新進(jìn)展的詳細(xì)內(nèi)容，希望能幫助到您。