深圳公交大數(shù)據(jù)技術(shù)通過科學(xué)分析、精準(zhǔn)追蹤，先后向市公安局公交分局、西部公汽提供疑似病例同行乘客交通出行數(shù)據(jù)，50分鐘鎖定疑似病例同行乘客。

       50分鐘鎖定疑似病例同行乘客

       2月5日21：20，深圳通公司接市公安局公交分局緊急通知，深圳有一名公交駕駛員一家人從老家回深后，妻子確診感染新型冠狀病毒，其返深后于2月2日、3日連續(xù)2天駕駛公交車載客，需要深圳通公司通過技術(shù)手段緊急尋找同乘乘客；2月11日19：15，接寶安區(qū)相關(guān)部門通知，有一名患者曾于2月7日乘坐公交車到醫(yī)院就診，現(xiàn)其新型冠狀病毒肺炎核酸初篩為陽性，需要協(xié)助查詢當(dāng)天同乘人員信息。

       疫情就是命令，防控就是責(zé)任。深圳通公司接到通知后立刻響應(yīng)，按照“特事特辦”的原則，第一時(shí)間啟動(dòng)疫情應(yīng)急處理機(jī)制，安排2名在公司機(jī)房夜間值班的技術(shù)人員立即對(duì)相應(yīng)公交車出行交易數(shù)據(jù)進(jìn)行篩查，技術(shù)部經(jīng)理、技術(shù)骨干通過遠(yuǎn)程同步開展同乘人員的數(shù)據(jù)分析及稽核，以迅速定位同乘人員。

大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)追蹤 50分鐘鎖定疑似病例同行乘客（圖源攝圖網(wǎng)）

       因公交車乘車支付方式涉及到深圳通卡、深圳通乘車碼以及金融IC卡等多種類型，需要從超過10T的線下、線上兩個(gè)數(shù)據(jù)庫和6000萬個(gè)深圳通卡、深圳通乘車碼的個(gè)人賬戶中進(jìn)行篩選，同時(shí)需要將個(gè)人信息與車牌號(hào)、終端編號(hào)、當(dāng)天的乘車交易進(jìn)行一一比對(duì)后，方可獲取乘客數(shù)據(jù)。同時(shí)，為保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、無誤，深圳通公司同步安排技術(shù)人員對(duì)上述數(shù)據(jù)開展車牌號(hào)匹配、交易時(shí)間段匹配、卡種類核查、記名信息核查等4輪數(shù)據(jù)稽核，以確保數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

       最終，都在短短50分鐘內(nèi)，深圳通公司就從海量數(shù)據(jù)中定位到有效乘車記錄。對(duì)于通過普通深圳通卡的記錄，因不是實(shí)名信息，提交到公安部門通過監(jiān)控視頻比對(duì)尋找乘客；通過深圳通乘車碼實(shí)名交易的記錄，則直接調(diào)取乘記名信息提交相關(guān)部門，極大減輕了公安部門人工視頻核查工作量，為避免疫情擴(kuò)散爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，保障了市民人身安全。

       據(jù)了解，為落實(shí)新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作，深圳通公司堅(jiān)持履行社會(huì)責(zé)任、落實(shí)國企擔(dān)當(dāng)，安排客戶服務(wù)、呼叫中心、技術(shù)崗位人員累計(jì)350人次值班值守，實(shí)現(xiàn)機(jī)房24小時(shí)值班，自營(yíng)客服網(wǎng)點(diǎn)11小時(shí)營(yíng)業(yè)，通過線上線下服務(wù)聯(lián)動(dòng)，為深圳市民出行持續(xù)提供服務(wù)，為公共交通疫情預(yù)防提供保障。

       以上就是關(guān)于大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)追蹤 50分鐘鎖定疑似病例同行乘客的詳細(xì)信息，希望能幫助到您。

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