連接龍崗坪山的地鐵14號線于2018年1月10日正式開工，計劃2022年底試運營。下面讓我們一起來看看吧!

　　連接龍崗坪山的地鐵14號線預(yù)計2022年通車

　　據(jù)深圳市軌道辦消息，繼11月14日崗黃區(qū)間風井左線始發(fā)，時隔12日，黃清風井～黃木崗樞紐左線盾構(gòu)也于11月26日成功始發(fā)，標志著該線路進展再獲新突破!

　　黃清區(qū)間共采用4臺盾構(gòu)機，2臺盾構(gòu)從清水河站小里程端始發(fā)，分別掘進左右線，到達中間風井后吊出;2臺盾構(gòu)從中間風井小里程端始發(fā)，分別掘進左右線，到達黃木崗站后吊出，完成區(qū)間施工作業(yè)。本次始發(fā)為中間風井至黃木崗站左線區(qū)間。

　　為保障盾構(gòu)機如期始發(fā)，項目部制定詳細的工作計劃和施工方案，嚴格按照工期計劃執(zhí)行。在接下來的工作中，項目將根據(jù)盾構(gòu)機的掘進實際情況及地質(zhì)情況，持續(xù)更新優(yōu)化施工方案，制定更加詳細的工作計劃，確保盾構(gòu)機順利安全掘進。

　　地鐵14號線起始于崗廈北，終于沙田站，全長約50.34km，共設(shè)站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座。該線路采用自動化無人駕駛，最高設(shè)計速度為120km/h。其中，坪山區(qū)線路全長14.5公里，設(shè)站6座，車輛段1座。

　　截至目前，主體工程共已開工30個。其中，地連墻已完成94.4%;咬合樁已完成95%;土方已完成60%。已進入主體結(jié)構(gòu)施工車站：石芽嶺、六約北、四聯(lián)、寶荷、寶龍、沙湖、朱洋坑、坑梓。

　　作為深圳“東進戰(zhàn)略”的主要交通線，14號線預(yù)計2022年建成通車。屆時，它將支撐起整個深圳東部發(fā)展軸，龍崗、坪山區(qū)也將迎來全新的發(fā)展機遇!

　　地鐵14號線17個站點：

　　崗廈北——黃木崗——清水河——布吉——石芽嶺——六約北——四聯(lián)——坳背——大運——寶荷——寶龍——沙湖——坪山圍——坪山廣場——朱洋坑——坑梓——沙田

　　沙田站預(yù)留延伸至惠州：

　　沙田——白云——草洋——惠州南

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