近日，國(guó)內(nèi)迄今為止最大直徑的盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”已經(jīng)被成功運(yùn)到春風(fēng)隧道現(xiàn)場(chǎng)。春風(fēng)隧道工程進(jìn)展順利，目前盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始組裝，預(yù)計(jì)下月開(kāi)始盾構(gòu)挖掘。

　　春風(fēng)隧道項(xiàng)目是深圳市“東進(jìn)戰(zhàn)略”重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一，跨越福田區(qū)與羅湖區(qū)，工程西起濱河大道上步立交東側(cè)，自西向東布線(xiàn)，止于北斗路東側(cè)歸入沿河南路，在新秀立交西側(cè)與東部過(guò)境高速公路市政連接線(xiàn)配套工程相接。路線(xiàn)全長(zhǎng)5.08千米，其中盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)3.6千米，是深圳市首條采用盾構(gòu)施工的市政公路隧道。該工程建成通車(chē)之后，將形成“春風(fēng)路高架+春風(fēng)隧道”立體交通走廊，打通春風(fēng)路交通瓶頸，有效解決春風(fēng)路高架交通擁堵問(wèn)題，極大改善“南環(huán)”快速系統(tǒng)的交通通行效率。

　　截至目前，春風(fēng)隧道工程西側(cè)明挖段圍護(hù)結(jié)構(gòu)已基本完成，盾構(gòu)始發(fā)段基坑土方開(kāi)挖及支撐架設(shè)已全部完成，主體結(jié)構(gòu)完成7段底板和6段側(cè)墻，總體完成90%;臨時(shí)裝船點(diǎn)已完成，泥水處理廠(chǎng)建設(shè)完成80%，隧道沿線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)源加固完成3個(gè);東明挖段綠化遷移和管線(xiàn)遷改基本完成。

國(guó)內(nèi)最大盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”抵達(dá)春風(fēng)隧道（圖片來(lái)源：深圳政府在線(xiàn)）

　　該工程使用的盾構(gòu)機(jī)“春風(fēng)號(hào)”總長(zhǎng)130米，重達(dá)4500噸，開(kāi)挖直徑15.8米，是目前國(guó)內(nèi)直徑最大的盾構(gòu)設(shè)備，曾入選“2018年度央企十大創(chuàng)新工程”。

　　2018年12月，“春風(fēng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利通過(guò)驗(yàn)收，目前盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)并完成地面拼接，盾體及其他附屬部件在運(yùn)輸途中，預(yù)計(jì)5月中旬陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。

　　推薦閱讀：

　　深圳大梅沙初定于5月1日開(kāi)園 附公交線(xiàn)路指南

　　深圳2019年普通中小學(xué)招生入學(xué)政策全面解析