據(jù)從市交警局獲悉，2019年4月1日起至2021年3月31日對(duì)快遞、環(huán)衛(wèi)行業(yè)電動(dòng)三輪車實(shí)施過渡期備案管理。過渡期間，合格備案快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動(dòng)三輪車可在深圳市部分道路行駛。

　　國(guó)家六部門聯(lián)合發(fā)文 清理整頓電動(dòng)三輪車

　　2018年11月2日，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)管總局印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知》，要求各地方人民政府組織開展對(duì)電動(dòng)三輪車等低速電動(dòng)車實(shí)施清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能，加強(qiáng)低速電動(dòng)車規(guī)范管理。

　　《通知》明確要開展以下三個(gè)方面工作：

　　1、開展低速電動(dòng)車生產(chǎn)銷售企業(yè)清理整頓。

　　2、嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能。

　　3、建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，研究設(shè)置一定時(shí)間的過渡期，通過置換、回購(gòu)、鼓勵(lì)報(bào)廢等方式加速淘汰違規(guī)低速電動(dòng)車在用產(chǎn)品。

深圳將取締未備案電動(dòng)三輪車 今起實(shí)施備案管理（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

　　市交警局副局長(zhǎng)馮新毅表示，深圳市作為機(jī)動(dòng)車密度全國(guó)排名第一的城市，機(jī)動(dòng)車保有量已接近400萬輛(不含摩托車、港澳車)，平均每平方公里1728輛、每公里道路567輛，高峰小時(shí)飽和度達(dá)到90%。而深圳市90%道路沒有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車專用道，絕大多數(shù)非機(jī)動(dòng)車道與人行道共同設(shè)置，電動(dòng)三輪車只能在機(jī)動(dòng)車道行駛，電動(dòng)三輪車無論是在人行道、非機(jī)動(dòng)車道或機(jī)動(dòng)車道行駛，都會(huì)影響其他交通參與者，同時(shí)會(huì)影響整體交通秩序。

　　電動(dòng)三輪車駕駛員要有D照駕駛證

　　根據(jù)《深圳市特殊行業(yè)電動(dòng)三輪車過渡期管理方案》，結(jié)合深圳市實(shí)際，市交警局聯(lián)合市交通運(yùn)輸局、市郵政管理局、市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)、市環(huán)衛(wèi)清潔行業(yè)協(xié)會(huì)、市電動(dòng)自行車協(xié)會(huì)2019年4月1日起至2021年3月31日對(duì)快遞、環(huán)衛(wèi)行業(yè)電動(dòng)三輪車實(shí)施過渡期備案管理。過渡期間，合格備案快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動(dòng)三輪車可在深圳市部分道路行駛。

　　目前，市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)、市環(huán)衛(wèi)清潔行業(yè)協(xié)會(huì)配合市公安交警局、市城管局、市郵政管理局對(duì)備案人員和車輛實(shí)施統(tǒng)一管理，做到“八個(gè)統(tǒng)一”：統(tǒng)一安全制度、統(tǒng)一車輛標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一車身外觀、統(tǒng)一購(gòu)置保險(xiǎn)、統(tǒng)一信用管理、統(tǒng)一佩戴頭盔、統(tǒng)一服裝樣式、統(tǒng)一車輛備案號(hào)牌。

　　“電動(dòng)三輪車道路交通違法和交通事故將統(tǒng)一參照機(jī)動(dòng)車實(shí)施管理。”市交警局禁摩限電辦交警陳赟表示，駕駛?cè)藛T要具備三輪摩托車駕駛資質(zhì)(持D照駕駛證)，駕駛?cè)笋{駛備案車輛應(yīng)當(dāng)佩戴具備3C認(rèn)證的摩托車安全頭盔。每輛電動(dòng)三輪車最多綁定3名駕駛員,且每個(gè)駕駛員只能同時(shí)綁定2輛電動(dòng)三輪車。

　　值得一提的是，目前深圳暫時(shí)不能考取D照駕駛證，有需要市民可以前往東莞等城市進(jìn)行考試。

　　“備案電動(dòng)三輪車在原特區(qū)內(nèi)、原特區(qū)外部分道路禁止通行(可通行道路詳見深圳ZAKER)，未備案電動(dòng)三輪車全市禁止通行。”陳赟指出，在可通行道路上，備案電動(dòng)三輪車在設(shè)有獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道的道路的非機(jī)動(dòng)車道行駛;在非機(jī)動(dòng)車道與人行道共同設(shè)置的道路，或者沒有獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道的道路，應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車道靠右行駛。

　　過渡期后將采用“2+4模式” 實(shí)施末端配送和環(huán)衛(wèi)作業(yè)

　　過渡期后，深圳將采用“2+4模式”(兩輪電動(dòng)自行車+四輪新能源微型汽車)實(shí)施末端配送和環(huán)衛(wèi)作業(yè)。

　　“過渡期，我們會(huì)給行業(yè)1.2萬個(gè)過渡期配額指標(biāo)(其中快遞行業(yè)10000個(gè)備案配額、環(huán)衛(wèi)行業(yè)2000個(gè)備案配額)，將電動(dòng)三輪車轉(zhuǎn)型升級(jí)成四輪新能源微型汽車。兩年過渡期后所有快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動(dòng)三輪車予以取締。”陳赟說，通過精細(xì)化管理、加大政府補(bǔ)貼置換投入等手段，加快解決末端配送薄弱瓶頸，不斷完善網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置和末端配送方式，推動(dòng)快遞配送、環(huán)衛(wèi)作業(yè)電動(dòng)三輪車轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　執(zhí)法單位會(huì)對(duì)不合法的電動(dòng)三輪車實(shí)施清理整頓，建立“嚴(yán)管、嚴(yán)控、嚴(yán)查、嚴(yán)打”的高壓勢(shì)態(tài)，對(duì)無證駕駛?cè)藛T予以行政拘留，并納入考核，堅(jiān)決打好電動(dòng)三輪車攻堅(jiān)戰(zhàn)。陳赟說“過渡期內(nèi)考核評(píng)分結(jié)果將與政府補(bǔ)貼置換新能源貨車及路邊停車優(yōu)惠政策掛鉤，具體辦法由市交通運(yùn)輸局制定。”

　　推薦閱讀：深圳市各轄區(qū)交警大隊(duì)地址電話一覽表

　　推薦閱讀：深圳交通違章查詢電話號(hào)碼是多少?