離萬州公交車墜江案一個(gè)多月之后,深圳又出現(xiàn)了乘客坐在司機(jī)身上搶奪方向盤長達(dá)7分鐘的事件。為了加強(qiáng)公交運(yùn)行安全,深圳將在部分公交車上試點(diǎn)安裝隔離防護(hù)門。一起來看看。
為了保障公交車輛運(yùn)營安全,11月上旬深圳市相關(guān)部門下發(fā)了《市公共交通局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公交車輛運(yùn)行安全保障工作的通知》。要求公交企業(yè)加強(qiáng)司乘人員安全意識和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育,在駕駛區(qū)域張貼警示標(biāo)語,防止侵?jǐn)_駕駛員安全行車的行為,要求司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客影響運(yùn)行安全的行為后及時(shí)報(bào)警。
在上述通知中,深圳市公交局明確要求各公交企業(yè)結(jié)合實(shí)際,結(jié)合不同車輛的特點(diǎn),在公交車駕駛區(qū)域安裝安全防護(hù)隔離設(shè)施。據(jù)了解,深圳市東部公交公司已經(jīng)開始試點(diǎn),在15臺公交車上安裝了隔離門。據(jù)悉,不同的車輛安裝隔離門有所不同,但大都采取透明玻璃門,將駕駛區(qū)和乘客區(qū)隔離,并且裝有安全鎖和把手等設(shè)施。
東部公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,安裝隔離門充分考慮安全性、穩(wěn)固性和舒適性,未來會跟車輛制造商研究全面加裝隔離門。不過也有業(yè)內(nèi)人士對于公交車安裝隔離門持保留意見,原因是:
“安裝隔離門不僅壓縮了司機(jī)活動空間,還會影響司機(jī)處理突發(fā)事件的效率。更重要的是,司機(jī)因自身健康問題無法駕駛車輛時(shí),其他乘客也不能進(jìn)入駕駛區(qū)操作方向盤,這類事件以往也曾發(fā)生過。”并提出應(yīng)該多措并舉減少乘客干擾運(yùn)營安全事件,特別是要對無理取鬧、毆打司機(jī)、搶奪方向盤的乘客依法嚴(yán)懲。
以上就是為防乘客騷擾,深圳部分公交駕駛區(qū)安裝隔離的全部內(nèi)容,你有什么看法呢?
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