離萬州公交車墜江案一個多月之后，深圳又出現(xiàn)了乘客坐在司機(jī)身上搶奪方向盤長達(dá)7分鐘的事件。為了加強(qiáng)公交運(yùn)行安全，深圳將在部分公交車上試點(diǎn)安裝隔離防護(hù)門。一起來看看。

　　為了保障公交車輛運(yùn)營安全，11月上旬深圳市相關(guān)部門下發(fā)了《市公共交通局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公交車輛運(yùn)行安全保障工作的通知》。要求公交企業(yè)加強(qiáng)司乘人員安全意識和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育，在駕駛區(qū)域張貼警示標(biāo)語，防止侵?jǐn)_駕駛員安全行車的行為，要求司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客影響運(yùn)行安全的行為后及時報警。

　　在上述通知中，深圳市公交局明確要求各公交企業(yè)結(jié)合實(shí)際，結(jié)合不同車輛的特點(diǎn)，在公交車駕駛區(qū)域安裝安全防護(hù)隔離設(shè)施。據(jù)了解，深圳市東部公交公司已經(jīng)開始試點(diǎn)，在15臺公交車上安裝了隔離門。據(jù)悉，不同的車輛安裝隔離門有所不同，但大都采取透明玻璃門，將駕駛區(qū)和乘客區(qū)隔離，并且裝有安全鎖和把手等設(shè)施。

　　東部公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，安裝隔離門充分考慮安全性、穩(wěn)固性和舒適性，未來會跟車輛制造商研究全面加裝隔離門。不過也有業(yè)內(nèi)人士對于公交車安裝隔離門持保留意見，原因是：

　　“安裝隔離門不僅壓縮了司機(jī)活動空間，還會影響司機(jī)處理突發(fā)事件的效率。更重要的是，司機(jī)因自身健康問題無法駕駛車輛時，其他乘客也不能進(jìn)入駕駛區(qū)操作方向盤，這類事件以往也曾發(fā)生過。”并提出應(yīng)該多措并舉減少乘客干擾運(yùn)營安全事件，特別是要對無理取鬧、毆打司機(jī)、搶奪方向盤的乘客依法嚴(yán)懲。

　　以上就是為防乘客騷擾，深圳部分公交駕駛區(qū)安裝隔離的全部內(nèi)容，你有什么看法呢?

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