近期復興號智能動車組又有新調整。那么，2021年6月25日起復興號智能動車組擴大開行范圍!一起來了解一下吧!

2021年6月25日起復興號智能動車組擴大開行范圍!

2021年6月25日，伴隨全國鐵路第三季度列車運行圖的實施，復興號智能動車組將擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵開行，服務功能再次優(yōu)化，更多旅客可享受復興號智能動車組乘車體驗，進一步提高鐵路旅行獲得感、幸福感。

本次復興號智能動車組擴大開行范圍，將覆蓋京、津、冀、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、魯、豫、鄂、湘、粵、陜、川、渝等18個省級行政區(qū)，輻射京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及成渝雙城經(jīng)濟圈等地區(qū)。

擴大開行使用的復興號智能動車組包括CR400AF和CR400BF兩個型號產(chǎn)品，車體外觀分別采用“瑞龍智行”和“龍鳳呈祥”方案，靈感來源于中國傳統(tǒng)文化的“龍鳳圖騰”以及“舞龍”“飛鳳”等意象，寓意科技創(chuàng)新引領中華民族偉大復興、中國高鐵領先世界造福人類，表達了對祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福;列車編組分為8輛標準編組和17輛超長編組，列車定員分別為578人、1285人，適應不同線路的運力需求。

2019年12月，具有完全自主知識產(chǎn)權的復興號智能動車組率先在京張高鐵投用，與標準版復興號動車組相比，增加了旅客服務、列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化功能，受到廣大旅客和列車運營維護人員的歡迎。根據(jù)京張高鐵復興號智能動車組兩年多來運營服務積累的經(jīng)驗和旅客意見建議，國鐵集團和中車公司對此次投用的復興號智能動車組相關設備功能和服務進行了再次優(yōu)化，旅客乘坐體驗將進一步改善。

2021年6月25日起復興號智能動車組擴大開行范圍（圖片來自攝圖網(wǎng)）

優(yōu)化后，復興號智能動車組設施更加完善。

采用新頭型設計，在頭車增設司機登乘門，便于司機上下車，避免司機通過商務車廂登乘司機室干擾旅客休息。

餐車增設1臺自動售貨機，可為旅客提供自助購買水果、飲料、零食等服務。

8輛編組列車在4號車廂、17輛編組列車在8號車廂專門設置無障礙車廂，配備更寬闊的通過門、無障礙衛(wèi)生間、輪椅放置區(qū)等，在服務設施上增加盲文標識，更好地服務殘疾人旅客出行。

17輛編組列車采用基于5G技術的列車Wi-Fi，隨著沿線5G網(wǎng)絡信號的覆蓋，將為旅客提供更優(yōu)質的語音通話和移動網(wǎng)絡服務。

列車空調機組采用變頻技術，溫度調節(jié)更準確，噪音更小，車廂更安靜，不僅使旅客體感更舒適，而且可降低能耗10%。

車廂頂部設置29英寸寬屏電視，可左右分屏同時顯示列車運行和娛樂節(jié)目信息。

增設“靜音車廂”設置功能，可根據(jù)運營需求靈活設置“靜音車廂”。

優(yōu)化后，復興號智能動車組服務將更加人性化。

衛(wèi)生間設置智能照明，當檢測到有人進入后，可自動調整燈光亮度，并增加“禁止吸煙”語音提示。

車廂所有座椅均基于人因工程學進行了優(yōu)化，讓旅客乘坐更加舒適、體驗更好。

二等座椅靠背上增加了USB充電接口，方便旅客使用手機和充電。

加深小桌板杯托凹槽深度，增強水杯放置的穩(wěn)定性。一等座椅增加了可調節(jié)頭靠、電動腿靠等，將原來設置在座椅扶手上的小桌板改為設置在前排座椅靠背上。充分利用前期向社會公開征集客室提升方案活動的成果，對商務客室進行了整體創(chuàng)新，通過采用座椅交錯布置和巧妙結構設計，提高了旅客私密性、便捷性、舒適性。配備了支持手機投屏功能的智能交互終端，可為旅客提供豐富的娛樂節(jié)目、運行信息等服務。

優(yōu)化后，復興號智能動車組智能運維水平將進一步提升。

采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等9項智能運維和監(jiān)控系統(tǒng)，進一步提升了列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平;通過列車網(wǎng)絡和車廂視頻的聯(lián)動，當發(fā)生煙火、超員、旅客觸發(fā)緊急按鈕、車門異常等報警時，可通過車廂視頻聯(lián)動報警快速確認和處置故障，這樣不但降低了故障進一步擴大的風險，還提高了列車途中故障處置的效率。

復興號智能動車組6月25日集中上線運行，主要擔當北京至哈爾濱、吉林、沈陽、上海、杭州、石家莊、廣州、西安間以及成都至重慶間運行速度高、旅行時間短的高鐵列車，歡迎廣大旅客體驗乘坐并提出寶貴意見建議。

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