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2021年7月深圳地鐵12號(hào)線最新建設(shè)進(jìn)度!

不久前，深圳地鐵12號(hào)線左太區(qū)間(即“左炮臺(tái)站~太子灣站”)右線下穿海域前條件驗(yàn)收通過(guò) 。這標(biāo)志著，深圳市城市軌道交通首例盾構(gòu)下穿海域施工進(jìn)入實(shí)施階段 。

地鐵12號(hào)線起自南山區(qū)左炮臺(tái)站，自南向北穿越南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)后，終至寶安區(qū)海上田園東站。

線路全長(zhǎng)約40.54km，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)站33座，其中換乘站18座，預(yù)計(jì)2022年建成通車。

2021年7月7日凌晨2點(diǎn)，地鐵12號(hào)線二期松崗站一階段一期交通疏解完成倒邊工作，標(biāo)志著松崗站正式進(jìn)入主體施工階段。

2021年7月深圳地鐵12號(hào)線最新建設(shè)進(jìn)度的（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

地鐵12號(hào)線二期地鐵12號(hào)線二期是去年底四期修編第二批開(kāi)工線路，未來(lái)它將連接起已運(yùn)營(yíng)的地鐵6號(hào)線、11號(hào)線;

地鐵12號(hào)線二期線路由12號(hào)線一期工程終點(diǎn)海上田園東站引出，沿豐民路、蠔鄉(xiāng)路、沙井路、沙江路敷設(shè)，終至松崗站;線路全長(zhǎng)約8.05km，設(shè)站6座，全線采用地下敷設(shè)方式。

深圳地鐵12號(hào)線建設(shè)價(jià)值

12號(hào)線一期北起寶安區(qū)海上田園東站，經(jīng)深圳國(guó)際會(huì)展中心、機(jī)場(chǎng)東、桃源居、寶安客運(yùn)站、靈芝、桃園、南油最終到達(dá)左炮臺(tái)站，線路全長(zhǎng)40.56km，沿途共設(shè)33座車站，其中9座換乘站，未來(lái)可與1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線等多條線路換乘。需要注意的是，地鐵12號(hào)線從機(jī)場(chǎng)東到桃園這一段基本與1號(hào)線平行，未來(lái)大量住在福永、橋頭、固戍、西鄉(xiāng)等地的南山區(qū)上班族都將搬到12號(hào)線周邊，1號(hào)線早晚高峰擁擠情況也將大大緩解。

深圳地鐵12號(hào)線從南至北沿途經(jīng)過(guò)南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會(huì)展片區(qū)，又可與多條線路換乘，將極大提升深圳西部的地鐵乘坐效率，還能帶動(dòng)會(huì)展中心寶安新館的周邊發(fā)展，開(kāi)通后將直接緩解1號(hào)線和11號(hào)線早晚高峰客流過(guò)于密集的情況。同時(shí)南山區(qū)南北方向的路面交通也將有一定改善，特別是南山大道、南海大道的擁堵情況也將不復(fù)存在。

深圳地鐵12號(hào)線二期是會(huì)展片區(qū)、沙井、松崗片區(qū)、光明區(qū)的軌道交通骨干線，支撐空港新城地區(qū)、沙井及松崗片區(qū)城市發(fā)展，緩解片區(qū)交通擁堵、完善外圍片區(qū)軌道交通覆蓋的高效線路。

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