2021年1月16日，由廣州交投集團投資建設的南中高速中山段動工現(xiàn)場會在中山民眾召開，南中高速項目提前實現(xiàn)全面開工。那么，2021廣東南中高速路最新進展及預計通車時間!一起來了解一下吧!

2021廣東南中高速路最新進展及預計通車時間!

2021年3月30日，目前國內在建的跨徑最大獨塔斜拉橋，——南中高速橫門西特大橋首根樁基順利澆筑完成。

據了解，橫門西特大橋是目前國內在建最大跨徑的獨塔斜拉橋為獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。大橋主墩共有35根樁基，單根樁長100米，單個鋼筋籠重量約36噸，單根澆筑混凝土澆筑約650立方米;主梁為由63節(jié)鋼箱梁組成，單節(jié)最大重量為460噸。

橫門西特大橋是南中高速全線的控制性工程，建設者緊抓工期，嚴把安全質量關，精細化落實施工節(jié)點，聚焦攻克主墩施工技術難題，保障首根樁基澆筑節(jié)點任務完成。

2021廣東南中高速路最新進展及預計通車時間!（圖片來自攝圖網）

關于南中高速

全長32.4公里，投資額超200億元，計劃2024年與深中通道，同步建成通車，實現(xiàn)無縫對接。

南中高速項目主線起于南沙港快速路新墾互通。終至中山新隆樞紐互通。與江中高速順接并與廣澳高速交叉。

另外，南中高速萬頃沙支線，起于南沙港快速新墾互通，穿過南沙濕地和伶仃洋后，通過南沙萬頃沙互通連接深中通道。項目是跨珠江水系的重要通道，也是打通粵港澳大灣區(qū)高速公路主干道的重要工程。

南中高速地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，橫跨廣州、中山兩市，南通珠海、西進江門、東達深圳，全長32.4公里，投資額超200億元。南中高速采用雙向六車道設計標準，設計時速100公里，由主線和萬頃沙支線組成，項目主線起于新墾互通，終至新隆互通，與江中高速順接并與廣澳高速交叉;萬頃沙支線起于新墾互通，穿過南沙濕地和伶仃洋后通過萬頃沙互通連接深中通道，是跨珠江水系的重要通道，也是打通粵港澳大灣區(qū)高速公路主干道的重要工程。項目設有特大橋3座、大橋41座，全線互通9處。

其中橫門西特大橋為國內目前最大跨徑獨塔斜拉橋，萬頃沙服務區(qū)為華南首個門戶型服務區(qū)，主要工程呈“七星連珠，雙子耀灣”之勢。項目建成后，將使南沙港從原來的交通末端變成交通樞紐，進一步增強廣州核心引擎作用和中山節(jié)點連接作用。

南中高速項目工程在建過程中將實施高速公路監(jiān)理改革、基礎設施廊道共享、全過程科技創(chuàng)新咨詢等多項改革。同時，謀劃標桿示范型星級高速公路服務區(qū)建設，把萬頃沙服務區(qū)打造成為華南地區(qū)首個融合交通、旅游、休閑、商務功能的門戶型服務區(qū)，把南中高速打造成設施一流、技術一流、服務一流、管理一流的標桿工程，為南沙發(fā)展提速，為粵港澳大灣區(qū)建設賦能。南中高速先行工程已于2020年6月開工，全線計劃于2024年與深中通道同步建成、無縫對接。

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