深圳地鐵8號線二期小梅沙站已于近日封頂啦!地鐵8號線二期離竣工又進一步了!那么，喜訊!2021年2月深圳地鐵8號線二期最新進展!一起來了解一下吧!

喜訊!2021年2月深圳地鐵8號線二期最新進展!

小梅沙站建設(shè)消息：

小梅沙站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

小梅沙站位于深圳三大景區(qū)之一的小梅沙風(fēng)景區(qū)，為地下雙層島式車站，采用明挖順作法施工，車站全長約377.5m，標準段凈寬約20.1m，相當于兩個標準車站。小梅沙站自2020年9月7日開始主體結(jié)構(gòu)施工，歷時141天，于2021年1月26日實現(xiàn)封頂。

小梅沙站為典型的上軟下硬復(fù)雜地層，拆遷建筑物樁基礎(chǔ)及承臺密布，上部砂層透水性強，下部巖層強度硬，成槽、成樁異常困難。

此外，小梅沙景區(qū)車流、人流眾多，車輛進出交通管制嚴格，車站基坑距離海域僅200米，水力聯(lián)系影響大，基坑開挖時，多次發(fā)生涌水涌沙，挖至第二層土?xí)r，還突現(xiàn)最難棄置的“黑土”。

喜訊 2021年2月深圳地鐵8號線二期最新進展（圖片來自攝圖網(wǎng)）

全線建設(shè)進展：

截至目前，全線車站主體圍護結(jié)構(gòu)已全部完成，土石方完成98%，主體結(jié)構(gòu)完成58%。其中，2座車站(北山道站、小梅沙站)已封頂。

深圳地鐵8號線二期

深圳第一條通往大小梅沙的地鐵線

地鐵8號線二期從8號線一期工程的終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8公里。全線采用地下敷設(shè)，包含四站四區(qū)間，均在鹽田區(qū)內(nèi)。

線路共設(shè)4座車站：北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采用地下敷設(shè)。

深圳地鐵8號線二期工程最新規(guī)劃

根據(jù)最新線路規(guī)劃，深圳地鐵8號線二期工程自在建的8號線一期工程終點站鹽田路站末端接出，終點設(shè)于小梅沙站。

線路全長8.025公里，全地下方式敷設(shè)，共設(shè)站4座。

開工時間：

8號線延長線2019年8月13日開工建設(shè)。

開通時間：

2024年投入試運營

運營方式：

8號線二期建成后與既有地鐵2號線、在建的2號線三期工程和8號線一期工程貫通運營。

也就是說，地鐵2號線的列車不但可以跑2號線，還可以跑8號線，最后抵達大小梅沙，無需換乘。

讓我們一起期待深圳地鐵8號線二期早日完成通車吧!

以上就是關(guān)于喜訊!2021年2月深圳地鐵8號線二期最新進展的有關(guān)內(nèi)容介紹了!希望對各位有所幫助!

微信搜索或掃描文末二維碼，關(guān)注【深圳查查吧】公眾號，在對話框發(fā)送關(guān)鍵詞【地鐵】，即可獲取深圳地鐵新聞最新消息/動態(tài)資訊。