深圳交通動(dòng)態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對(duì)于很多關(guān)心本地的交通問(wèn)題，我們也持續(xù)關(guān)注著!那么，梅觀高速市政化改造最新進(jìn)展!配建雙側(cè)綜合管廊!一起來(lái)看看吧!

梅觀高速市政化改造最新進(jìn)展!配建雙側(cè)綜合管廊!

備受關(guān)注的梅觀高速清湖南段市政化改造又迎來(lái)新進(jìn)展。記者在梅觀高速大發(fā)埔立交施工現(xiàn)場(chǎng)看到，東側(cè)地下綜合管廊主體結(jié)構(gòu)已初步成型。據(jù)悉，梅觀高速是全國(guó)首個(gè)將綜合管廊和高速公路全面應(yīng)用結(jié)合的工程項(xiàng)目，將修建深圳南北中軸線上第一條雙側(cè)管廊，把市政給排水、電力、通信、燃?xì)獾雀黝?lèi)管線納入其中，同時(shí)將預(yù)留未來(lái)城市發(fā)展規(guī)劃線位，避免反復(fù)開(kāi)挖路面、重復(fù)投資等問(wèn)題。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行地下綜合管廊的支護(hù)工程和管廊主體的施工，計(jì)劃在2024年上半年完工。

與周邊路網(wǎng)更好聯(lián)通，通行能力將提高一倍

梅觀高速途經(jīng)龍華、坂田等區(qū)域，與莞深高速相連接，于 1995 年通車(chē)，是該片區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵性交通走廊。2014 年，這條高速路梅林至觀瀾段取消收費(fèi)，是全國(guó)首條運(yùn)營(yíng)期內(nèi)通過(guò)政府回購(gòu)方式取消收費(fèi)的高速公路。但是免費(fèi)后的梅觀高速車(chē)流量急劇增加，交通擁堵日益嚴(yán)重。

去年，深圳市交通運(yùn)輸局啟動(dòng)梅觀高速清湖南段市政化改造。項(xiàng)目南起原梅林主線收費(fèi)站，北至石清大道與清湖立交之間，全長(zhǎng)共計(jì) 7.98 公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，將原有的雙向 6 車(chē)道擴(kuò)建為雙向 14 車(chē)道，其中，設(shè)雙向 8 車(chē)道主路，設(shè)計(jì)速度 80 公里 / 小時(shí)，雙向 6 車(chē)道輔路，設(shè)計(jì)速度 40 公里 / 小時(shí)，同時(shí)設(shè)置 7 處互通式立交，新增 9 座人行天橋。

梅觀高速市政化改造最新進(jìn)展!配建雙側(cè)綜合管廊（圖片來(lái)自攝圖網(wǎng)）

項(xiàng)目建成后，梅觀高速將與周邊路網(wǎng)將更好聯(lián)通，通行能力將提高一倍，曾經(jīng)被高速路阻斷的短途公交也可以上路。同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)過(guò)境交通與城市交通、快速交通與慢速交通分離，大大改善梅觀路的交通條件，對(duì)適應(yīng)交通量、區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，加強(qiáng)深圳尤其是深圳中部的對(duì)外快速交通功能。

道路雙側(cè)綜合管廊支護(hù)工程和管廊主體施工啟動(dòng)

"傳統(tǒng)的地下綜合管線是直接埋設(shè)在地下，管線維護(hù)非常不便，經(jīng)常需要再次開(kāi)挖。綜合管廊可以把所有管線納入管廊內(nèi)，實(shí)現(xiàn)城市管線鋪設(shè)的有序化，未來(lái)的管線也可以引入，避免道路重復(fù)開(kāi)挖和城市建設(shè)反復(fù)投資問(wèn)題。"項(xiàng)目承建單位中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司梅觀高速清湖南段市政道路工程施工二標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師鄔迪介紹，梅觀高速是國(guó)內(nèi)首條啟動(dòng)市政化改造的高速公路，也是全國(guó)首個(gè)將綜合管廊和高速公路全面應(yīng)用結(jié)合的工程項(xiàng)目。

梅觀高速市政化改造最新進(jìn)展!配建雙側(cè)綜合管廊（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

梅觀高速清湖南段市政化改造中，將在道路兩側(cè)布設(shè)綜合管廊，把市政給排水、電力、通信、燃?xì)獾雀黝?lèi)管線納入其中。中國(guó)二十冶集團(tuán)計(jì)劃用三年時(shí)間，先把施工道路兩側(cè)新建的綜合廊道和輔道工程建成后，再改動(dòng)主道。項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中不會(huì)中斷現(xiàn)有交通，保障市民出行。

目前，梅觀高速改造已經(jīng)進(jìn)入地下綜合管廊的支護(hù)工程和管廊主體的施工，其中，梅觀高速大發(fā)埔立交片區(qū)東側(cè)地下綜合管廊主體結(jié)構(gòu)已初步成型。項(xiàng)目整體建成后，將成為深圳南北中軸線第一條雙側(cè)管廊。

鄔迪告訴記者："項(xiàng)目建設(shè)還引入智慧交通概念，將首次在管廊內(nèi)安裝巡檢機(jī)器人，可實(shí)時(shí)巡查整條管廊情況。在路面鋪設(shè)智慧燈桿，掛載高清視頻檢測(cè)器、DSRC 設(shè)備、可變信息屏等智能路側(cè)設(shè)備，同時(shí)預(yù)留未來(lái)新增設(shè)備掛載的接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路設(shè)備設(shè)施的集約化管理，對(duì)部分道路的智慧化建設(shè)或更新，形成‘人 - 車(chē) - 路 - 環(huán)境’智慧網(wǎng)聯(lián)。"

讓我們一起期待這次全新升級(jí)后給我們的交通狀況帶來(lái)好的改善!

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