深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關心本地的交通問題，我們也持續(xù)關注著!那么，皇崗口岸重建三開啟動!定位為純旅檢口岸!一起來看看怎么回事吧!

　　皇崗口岸重建三開啟動!定位為純旅檢口岸!

　　從深圳昨日舉行的皇崗口岸重建“三開”啟動儀式上了解到，新口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，未來取消貨檢功能，預計將于兩年后的2022年底建成。

　　23日上午，啟動近一年的皇崗口岸重建項目迎來新的重大進展，皇崗口岸重建項目“三開”儀式在新皇崗口岸綜合業(yè)務樓建設項目現(xiàn)場舉行。“三開”是指：臨時旅檢場地全面具備開通條件、現(xiàn)口岸旅檢區(qū)開始拆除、新口岸綜合大廈開工。

　　據(jù)悉，新口岸旅檢大樓將于2022年底建成，定位為“一地兩檢”純旅檢口岸。旅客設計通關流量日常20萬人次/日，高峰日30萬人次/日;車輛日常2萬車次/日，高峰日3萬車次/日。新皇崗口岸將取消貨檢功能，釋放土地用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)開發(fā)。

　　295天建成臨時旅檢口岸

　　根據(jù)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)空間規(guī)劃，新口岸將在旅檢區(qū)原址重建。項目于2019年6月正式啟動，計劃分三個階段完成，首先在貨檢區(qū)建設臨時旅檢場地，其次拆除皇崗口岸片區(qū)老舊建筑，最后再建設新口岸。目前第一階段工作已經(jīng)完成，第二、三階段工作同步推進。

　　臨時旅檢場地建設工程是皇崗口岸重建“三步走”戰(zhàn)略的第一步，建設過程被形象地比喻為“開著汽車換輪胎”。深圳市口岸辦表示，臨時旅檢選址避免對新口岸重建造成影響，減少對貨檢通關影響，以及降低對現(xiàn)有道路交通系統(tǒng)影響。

　　據(jù)深圳市建筑工務署負責人表示，建設方案于2019年6月25日確定，3天后即動工;2020年5月13日，臨時旅檢樓完成工程竣工驗收并正式建成移交，總共用時295天，這座臨時通關旅檢樓從無到有、拔地而起，這在深圳口岸改造歷史上前所未有。

　　臨時旅檢場地建設工程采用全過程咨詢管理和設計施工一體化EPC招標模式，并采用鋼結(jié)構(gòu)為主的快速建造體系。從方案設計階段，就優(yōu)先考慮采用易于快速建造的鋼框架結(jié)構(gòu)加鋼筋桁架樓承板體系，鋼結(jié)構(gòu)體系比傳統(tǒng)的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)節(jié)省近2/3的工期，不但現(xiàn)場結(jié)構(gòu)安裝速度快，也為不同專業(yè)交叉施工提供便利，90天內(nèi)實現(xiàn)了樁基開工到主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　據(jù)了解，皇崗口岸臨時旅檢場地設置旅客查驗通道出入境各20條，其中自助通道15條，人工通道5條，設置車輛查驗通道出入境各4條，設計通關流量每天3萬人次。

　　值得一提的是，春節(jié)后，重建項目率先拿到深圳市第一批“復工證”，自復工首日到建設高峰期，項目現(xiàn)場的管理和作業(yè)人員達到828人的峰值，實現(xiàn)了項目“零疫情”。

皇崗口岸重建三開啟動!定位為純旅檢口岸（圖片來自攝圖網(wǎng)）

　　新口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸

　　新口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，未來取消貨檢功能，釋放土地約50萬平方米，用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)。交通規(guī)劃引入深廣中軸城際軌道、穗莞深城際軌道、地鐵20號線及預留港鐵北環(huán)線支線接入條件，未來皇崗口岸將成為輻射大灣區(qū)、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐。

　　口岸出入境大廳和客車查驗場地實行分層立體布置，地上四層，地下三層，建筑高度達45米。用地面積8.75萬平方米，建筑面積超40萬平方米。旅客設計通關流量日常20萬人次/日，高峰日30萬人次/日;車輛日常2萬車次/日，高峰日3萬車次/日。

　　新口岸設計吸引了國內(nèi)外35個投標聯(lián)合體，81家國內(nèi)外頂尖設計公司參與投標。最終在中標單位設計出的5個方案中，選出“灣區(qū)基石，國之重器”為概念靈感的新口岸設計方案，寄喻口岸為大灣區(qū)發(fā)展的基石重器。

　　現(xiàn)口岸旅檢區(qū)拆除將于8月底完成

　　皇崗口岸是我國第一個、也是深港之間目前唯一實行24小時通關的大型陸路口岸，也是深港科技創(chuàng)新合作區(qū)“一心兩翼”規(guī)劃布局的核心，聯(lián)系合作區(qū)深港雙方園區(qū)的重要節(jié)點，串聯(lián)廣深港澳科技創(chuàng)新走廊的重要樞紐。

　　作為粵港澳大灣區(qū)建設的重點工程，皇崗口岸重建將是集約利用土地資源，推動深港創(chuàng)新要素便利流通的關鍵一環(huán)，也是對深圳服務國家戰(zhàn)略，增強核心引擎功能的有力支撐。據(jù)了解，皇崗口岸拆除重建范圍占地17.72萬平方米，建筑面積14.22萬平方米。

　　口岸部門經(jīng)過對涉遷片區(qū)50余次的現(xiàn)場勘察及預評估，收集到近800頁的權屬佐證臺賬和拆遷安置訴求。2019年底，與片區(qū)內(nèi)15家用房用地單位達成初步拆遷安置意見，2020年5月完成皇崗口岸旅檢區(qū)的搬遷安置談判，確?，F(xiàn)口岸旅檢區(qū)順利開始拆除。23日，現(xiàn)口岸旅檢大樓開拆，拆除工作將于8月底完成。

　　皇崗口岸是我國第一個、也是深港之間目前唯一實行24小時通關的大型陸路口岸，位于深圳市福田區(qū)南端，與香港新界落馬洲隔河相望，口岸南面的皇崗——落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地。

　　1985年5月，皇崗口岸開始建設;1989年12月29日，貨運部分啟用通車;1991年8月8日，客運部分開通使用;1994年11月3日起，開辟兩條貨檢通道試行24小時通關;2003年1月27日零時起，皇崗口岸實行旅檢通道24小時通關。

　　歷經(jīng)30年的風雨洗禮，皇崗口岸亟需通過全面升級改造優(yōu)化通關環(huán)境、提升通關效率，以滿足粵港澳大灣區(qū)建設對生產(chǎn)全要素高效、便捷流動提出的新要求。

　　6月23日，市委書記王偉中、市長陳如桂出席皇崗口岸重建“三開”活動，強調(diào)要深入學習貫徹習近平總書記重要講話和重要指示批示精神，認真落實中央、省關于統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作的部署要求，堅定信心，下定決心，高質(zhì)量完成各項工作任務，以實干實績慶祝深圳經(jīng)濟特區(qū)建立40周年。

　　隨著王偉中宣布皇崗口岸重建項目啟動，皇崗口岸新綜合大廈破土動工，與此同時，現(xiàn)口岸旅檢區(qū)開始拆除，臨時旅檢口岸已全面具備開通條件?；蕧徔诎妒莵喼拮畲蟮年懧房诎?，新口岸定位為“一地兩檢”純旅檢口岸，預計2022年底建成。王偉中強調(diào)，要切實做好臨時旅檢口岸疫情防控工作，優(yōu)化通關流程，營造更安全便捷的通關環(huán)境。要對標國際一流，堅持高質(zhì)量、高標準，團結(jié)一致、齊心協(xié)力推進項目建設，確保打造精品工程。要充分發(fā)揮口岸聯(lián)結(jié)紐帶作用，促進深港創(chuàng)新要素更加便利流通，助力深港科技創(chuàng)新合作區(qū)建設提質(zhì)提效，推動深港深化更緊密務實合作，為豐富“一國兩制”事業(yè)發(fā)展新實踐作更大貢獻。

　　讓我們期待皇崗口岸順利開通，為我們未來通關通行提供便利!

　　以上就是關于皇崗口岸重建三開啟動!定位為純旅檢口岸的有關內(nèi)容介紹了!希望對各位有所幫助!

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