深圳交通動態(tài)百事通!在深圳的小伙伴們注意了!對于很多關心本地的交通問題，我們也持續(xù)關注著!那么，最新消息!4月15日內國內油價不調整!一起來看看怎么回事吧!

　　最新消息!4月15日內國內油價不調整!

　　按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內汽、柴油最高零售價根據(jù)國際原油價格變化，每10個工作日調整一次。根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調價窗口將于4月15日24時開啟。

最新消息 4月15日內國內油價不調整（圖片來自攝圖網(wǎng)）

　　2020年4月15日國內油價不作調整

　　國際油價跌破“地板價” 國內汽、柴油價格不作調整

　　據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調價周期內(3月31日—4月14日)，國際油價在劇烈震蕩中大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲7.83%。按照《石油價格管理辦法》，本輪周期國內成品油價格掛靠的國際原油均價低于40美元/桶的“地板價”，國內油價將不作調整。

　　我們再來看看2020年油價調整時間表：

最新消息 4月15日內國內油價不調整（圖片來自網(wǎng)絡）

　　何為“地板價機制”

　　成品油價格機制設定了調控上下限。上限為每桶130美元，下限為40美元，即當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元時，最高零售價格不再下調。從歷史情況看，2016年1-4月份，由于國際油價大幅下跌，觸動了國內成品油價格調控下限，國內油價按機制在40美元以下部分未作調整。

　　設定上下限，主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大用油行業(yè)和消費者負擔，影響國民經濟平穩(wěn)運行;過低，會影響國內原油開采行業(yè)正常發(fā)展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利于保障國內能源安全。

　　需要說明的是，當油價低于調控下限時，國內成品油價格未調金額不是直接留給企業(yè)成為收入，而是全部納入風險準備金，并根據(jù)《油價調控風險準備金征收管理辦法》規(guī)定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統(tǒng)籌用于節(jié)能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。

　　我國成品油定價機制

　　成品油定價機制，就是成品油定價的過程方式、法則方案。

　　國家對國內成品油價格有統(tǒng)一調價模式。在國內，當國際油價暴跌或暴漲到一定程度時，成品油價會受到“天花板”和“地板”的限制。

　　周期：10個工作日

　　生效時間：調價發(fā)布日的24時

　　規(guī)則：根據(jù)國際市場原油價格，我國的成品油價格進行調整。當調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。調控設置有上下限：上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。

最新消息 4月15日內國內油價不調整（圖片來自網(wǎng)絡）

　　2020年油價變動一覽：三跌四擱淺

　　2020年，國內成品油調價已呈現(xiàn)“三跌四擱淺”的格局。截至4月15日，今年共有7次調價窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日國內成品油價格下調。截至本次調價，汽油價格累計每噸下調1850元，柴油價格累計每噸下調1780元。

　　以上就是關于最新消息!4月15日內國內油價不調整的有關內容介紹了!希望對各位有所幫助!

　　微信搜索或掃描文末二維碼，關注【深圳查查吧】公眾號，在對話框發(fā)送關鍵詞【交通】，即可獲取深圳交通最新動態(tài)資訊等信息。