全市泥頭車(chē)停駛一天

　　今年年初，為加大泥頭車(chē)管理力度，深圳出臺(tái)了號(hào)稱史上最嚴(yán)的泥頭車(chē)“兩牌兩證”管理規(guī)定，今年5月開(kāi)始，各部門(mén)根據(jù)新規(guī)對(duì)違規(guī)泥頭車(chē)進(jìn)行查處。

　　“今年大部分泥頭車(chē)企業(yè)和駕駛員是遵紀(jì)守法的，但7至9月，全市仍有27家企業(yè)的48輛泥頭車(chē)被交委G PS監(jiān)控發(fā)現(xiàn)超速3次及以上(當(dāng)月)，這些將由市自卸車(chē)協(xié)會(huì)對(duì)其執(zhí)行吊扣“檔案號(hào)牌”5天的處罰，市交委監(jiān)督執(zhí)行。”昨日，市交警局特勤大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)孟憲壯介紹，對(duì)相關(guān)違規(guī)車(chē)輛停駛處罰主要是增加其違法成本，但還是無(wú)法做到所有車(chē)輛都能遵章守法。

　　他說(shuō)，目前全市辦理“兩牌兩證”的泥頭 車(chē)約有6500臺(tái)，今日將停駛一天，進(jìn)行安全檢查，以及司機(jī)的安全教育培訓(xùn)等。“以后每月停駛一天將形成制度，也希望泥頭車(chē)企業(yè)給予理解，畢竟安全第一。如果有泥頭車(chē)頂風(fēng)上路，將被按照沖禁令進(jìn)行處罰。”孟憲壯表示，他們會(huì)選在每月的月底或者月初的周五進(jìn)行泥頭車(chē)停駛，讓路給市民，也希望令人傷痛的泥頭車(chē)事故不再發(fā)生。

　　他介紹，目前他們正在推進(jìn)一套G PR S泥頭車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，屆時(shí)將和交委部門(mén)的相關(guān)系統(tǒng)銜接在一起，對(duì)泥頭車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

　　“現(xiàn)在按規(guī)定上路的泥頭車(chē)全部安裝了G PR S監(jiān)控，我們會(huì)設(shè)定相關(guān)道路的限速等，對(duì)泥頭車(chē)的速度、行駛軌跡等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。”孟憲壯稱，這套系統(tǒng)正在推進(jìn)中，明年將會(huì)實(shí)際應(yīng)用，將大大加強(qiáng)交警部門(mén)對(duì)泥頭車(chē)路面行駛的查處力度。

　　質(zhì)疑：難道工地源頭管不住?

　　連日來(lái)，泥頭車(chē)冒尖超載又開(kāi)始回潮，這不禁引發(fā)了市民對(duì)“兩牌兩證”新規(guī)執(zhí)行力度的質(zhì)疑。“兩牌兩證”新規(guī)雖好，但是似乎執(zhí)行力度沒(méi)那么大?市交委、市住建局、市交警局、市城管局多部門(mén)之間的聯(lián)動(dòng)執(zhí)法是不是沒(méi)有到位?

　　昨日，在談到泥頭車(chē)監(jiān)管問(wèn)題時(shí)，相關(guān)民警稱，“兩牌兩證”新規(guī)中體現(xiàn)的主要還是“兩點(diǎn)一線”的執(zhí)法，“一點(diǎn)”是工地，住建部門(mén)需要把住進(jìn)出泥頭車(chē)，不能超載以及帶泥出工地，“一點(diǎn)”是受納場(chǎng)，城管部門(mén)需要把住關(guān)口，禁止超載泥頭車(chē)等進(jìn)入，這“一線”就是交警的路面查處。

　　他表示，“兩點(diǎn)”還是要把握好，否則他們很難執(zhí)法，只能是貓抓耗子般地在路面上查處泥頭車(chē)，但限于警力等，很難治本。

　　那么，難道工地源頭無(wú)法掌控嗎?難道受納場(chǎng)無(wú)人監(jiān)管嗎?有沒(méi)有相關(guān)責(zé)任人的倒查機(jī)制?昨日，在現(xiàn)場(chǎng)的市住建局相關(guān)工作人員表示他們會(huì)進(jìn)一步加大力度對(duì)工地進(jìn)行監(jiān)管，市城管部門(mén)的工作人員也稱會(huì)把好受納場(chǎng)入口這一關(guān)。

　　但如何采取具體措施等，該兩部門(mén)沒(méi)有給出具體的措施。泥頭車(chē)管理確實(shí)是多個(gè)部門(mén)之間聯(lián)動(dòng)的系統(tǒng)工程，環(huán)環(huán)相扣，如果源頭抓不住，那困境必然難解。