此前，深圳高速公路公司客服中心的賀先生也查明，水官高速公路全長(zhǎng)20公里。而昨日收費(fèi)員對(duì)金律師說，從荷坳收費(fèi)站到這里是23公里。

　　我們從百度百科、維基百科都能找到水官高速建設(shè)運(yùn)營(yíng)方華昱機(jī)構(gòu)對(duì)外公布的數(shù)字：水官高速收費(fèi)線路長(zhǎng)20.14公里。而本報(bào)記者實(shí)地考察，從布龍收費(fèi)站開往荷坳收費(fèi)站，因不需經(jīng)過跨徑立交橋，也不需轉(zhuǎn)一個(gè)大彎，實(shí)際行駛里程只有14.3公里。

　　由此計(jì)算，水官高速收費(fèi)里程與實(shí)際里程的正偏差達(dá)到33%(注：20÷15×100%=133%)，如果從布龍至荷坳，偏差達(dá)39.86%(注：20÷14.3×100%=139.86%)。

　　15公里被收費(fèi)12元，水官一年多收上億?

　　水官高速的“水”，早就有市民覺察。多位網(wǎng)民在深圳新聞網(wǎng)發(fā)布自己的測(cè)量結(jié)果，均為14公里。過去媒體也曾報(bào)道過。15公里收費(fèi)12元，平均每公里 0.80元，如果是從布龍往荷坳，則是每公里0.86元。記者尚不知這是不是中國(guó)單價(jià)最高的高速公路。但有一點(diǎn)可以肯定，很多車主都給這條高速公路交了不 少冤枉錢。

　　水官高速建設(shè)單位和收費(fèi)單位為華昱機(jī)構(gòu)，但不知因何故，深圳高速公路股份有限公司的收費(fèi)業(yè)務(wù)中也包含了水官高速。深高速最 新公布的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，今年6月份，水官高速通行費(fèi)總收入為4054萬元。如果其里程有36.5%(取雙向平均值)的水分，就意味著這個(gè)月該公司多收了 1480萬元不該收的通行費(fèi)，平均算下來，一年可達(dá)1億多元。

　　詭異的是，在廣東省交通廳核定的0.60元/公里標(biāo)準(zhǔn)的高速公路中，竟然也有水官高速。

　　金焰律師對(duì)此評(píng)論道：收費(fèi)票據(jù)太簡(jiǎn)單，隱瞞重大的多收費(fèi)用事實(shí)，是對(duì)消費(fèi)者知情權(quán)赤裸裸的剝奪。從消法來說，已經(jīng)構(gòu)成了欺詐。建議凡是使用過這條高速公路的駕車者保留好通行費(fèi)票據(jù)，要求經(jīng)營(yíng)單位對(duì)多收費(fèi)用給予雙倍賠償。