此前，深圳高速公路公司客服中心的賀先生也查明，水官高速公路全長20公里。而昨日收費員對金律師說，從荷坳收費站到這里是23公里。

　　我們從百度百科、維基百科都能找到水官高速建設運營方華昱機構對外公布的數(shù)字：水官高速收費線路長20.14公里。而本報記者實地考察，從布龍收費站開往荷坳收費站，因不需經(jīng)過跨徑立交橋，也不需轉一個大彎，實際行駛里程只有14.3公里。

　　由此計算，水官高速收費里程與實際里程的正偏差達到33%(注：20÷15×100%=133%)，如果從布龍至荷坳，偏差達39.86%(注：20÷14.3×100%=139.86%)。

　　15公里被收費12元，水官一年多收上億?

　　水官高速的“水”，早就有市民覺察。多位網(wǎng)民在深圳新聞網(wǎng)發(fā)布自己的測量結果，均為14公里。過去媒體也曾報道過。15公里收費12元，平均每公里 0.80元，如果是從布龍往荷坳，則是每公里0.86元。記者尚不知這是不是中國單價最高的高速公路。但有一點可以肯定，很多車主都給這條高速公路交了不 少冤枉錢。

　　水官高速建設單位和收費單位為華昱機構，但不知因何故，深圳高速公路股份有限公司的收費業(yè)務中也包含了水官高速。深高速最 新公布的業(yè)績報告顯示，今年6月份，水官高速通行費總收入為4054萬元。如果其里程有36.5%(取雙向平均值)的水分，就意味著這個月該公司多收了 1480萬元不該收的通行費，平均算下來，一年可達1億多元。

　　詭異的是，在廣東省交通廳核定的0.60元/公里標準的高速公路中，竟然也有水官高速。

　　金焰律師對此評論道：收費票據(jù)太簡單，隱瞞重大的多收費用事實，是對消費者知情權赤裸裸的剝奪。從消法來說，已經(jīng)構成了欺詐。建議凡是使用過這條高速公路的駕車者保留好通行費票據(jù)，要求經(jīng)營單位對多收費用給予雙倍賠償。