小編近日獲悉，民清路民塘路斷頭路接通，深圳首條有軌電車試驗線預計今年開工。今年，市交委計劃年底前打通完成4條斷頭路的建設工作，其中民清路和民塘路目前已基本建成，其余斷頭路打通工作也正在加緊開展中。

　　記者從龍華交通運輸局了解到，在龍華新區(qū)今年年底前計劃打通的4條斷頭路的建設工作中，民清路和民塘路目前已基本建成。年底前將再打通民興路和白松一路兩條各300米長的斷頭路。此外，因龍華新區(qū)道路歷史欠賬較多，為加強龍華與寶安、龍崗、光明、福田方向的對外道路聯系，深圳市交通運輸委員啟動的6條對外通道建設工程將于近兩年陸續(xù)完工，以有效解決龍華新區(qū)梅林關、福龍路的早晚高峰擁堵情況。

　　龍華新區(qū)對外道路通道不足，尤其是與福田中心區(qū)對接通道僅梅觀路、福龍路2條，導致梅林關、福龍路主要節(jié)點交通壓力巨大，早晚高峰擁堵嚴重。為打破這一困局，市交委啟動了五和大道、坂瀾大道、深華快速路、龍觀快速路(田貝至大水坑)、清平高速、彩田路北延段六條道路建設，總投資約50億元，工程將于近兩年陸續(xù)完工，以上道路建成后將加強龍華與寶安、龍崗、光明、福田方向的對外道路聯系，有效解決龍華新區(qū)對外交通出行難題。

　　2012年在市交通運輸委與新區(qū)共同大力推動下，打通了困擾新區(qū)發(fā)展7年之久的斷頭路梅龍大道共和段，以及華榮路、布沙路等5條斷頭路。今年，市交委繼續(xù)與新區(qū)緊密配合，推進清除新區(qū)斷頭路的建設工作，計劃年底前打通完成4條斷頭路的建設工作，其中民清路和民塘路目前已基本建成，其余斷頭路打通工作也正在加緊開展中。

　　深圳首條有軌電車試驗線預計將在今年開工，龍華也將完善軌道接駁區(qū)慢行系統(tǒng)，構建軌道和諧慢行社區(qū)。預計到2020年，龍華新區(qū)計劃建成連接軌道站或大型公交樞紐與慢行產生點的MOD步行廊道75.9千米，連接居住片區(qū)、學校等慢行熱點之間的聯絡通道38.4千米，基本形成適合高品質城市發(fā)展的慢行出行環(huán)境。