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126個(gè)公交站無(wú)路燈 摸黑查路線甚是費(fèi)力

  近日,有市民反映,龍崗大道附近126個(gè)公交站無(wú)路燈,摸黑查路線甚是費(fèi)力。從布吉關(guān)(榮超花園站臺(tái))到橫坪公路路口(六聯(lián)小學(xué)站臺(tái))33公里之內(nèi),共有126個(gè)站點(diǎn)都未能通電。由于部分站臺(tái)后部與人行道之間有近5厘米的高度差,稍不注意就會(huì)栽跟頭。

  126個(gè)公交站 一條道“黑”到底

  說(shuō)起公交站臺(tái),我們都不陌生,它是我們乘車上班、回家的第一站。然而在龍崗大道兩旁,一到夜晚,幾乎每個(gè)站臺(tái)都是一片黑暗,看不清上面的乘車信息,尤其給老人小孩帶來(lái)很大不便。讓人不解的是,從布吉關(guān)(榮超花園站臺(tái))到橫坪公路路口(六聯(lián)小學(xué)站臺(tái))33公里之內(nèi),共有126個(gè)站點(diǎn)都是同樣的狀況。

  摸黑查看路線甚是費(fèi)力

  昨日晚8點(diǎn)左右,夜幕下的布吉地鐵站川流不息。在龍崗大道由西往東 一側(cè)的“深圳東站”公交站點(diǎn),有的市民在查看公交線路情況。說(shuō)是查看,可要完全看清楚卻絕非易事,因?yàn)檎麄€(gè)站臺(tái)都是漆黑一片。借著過(guò)往車輛的燈光,記者發(fā)現(xiàn),該站點(diǎn)共有29條線,有的線路站點(diǎn)多達(dá)72個(gè),密密麻麻地“擠”在一起,看起來(lái)很費(fèi)勁。

  “這里沒(méi)有燈,看起來(lái)太吃力了。”張女士打算乘車到龍崗區(qū)平湖街道,她花了近10分鐘才找到正確的線路,“這 里線路很多,看到一條線路都要湊過(guò)去用手指按著挨個(gè)找,上面的還湊合,越往下就越黑,只能把手機(jī)拿出來(lái),借著手機(jī)的亮光辨認(rèn)。”“在這里等車有點(diǎn)害怕。” 年輕的徐小姐告訴記者,這個(gè)站臺(tái)半年多都黑著燈,在此等車不敢有絲毫放松,她覺(jué)得昏暗的燈光容易給偷盜者提供機(jī)會(huì)。

  記者還發(fā)現(xiàn),由于 站臺(tái)后部與人行道之間有近5厘米的高度差,稍不注意就會(huì)栽跟頭。附近的巡防隊(duì)員證實(shí),曾看到有人因?yàn)椴皇煜ぢ窙r,在漆黑的站臺(tái)后面摔倒。除了“深圳東站” 站點(diǎn),記者也前往“大芬地鐵站”、“桂芳園”、“丹竹頭地鐵站”、“雙龍地鐵站”等多個(gè)站點(diǎn)查看,情況也都一樣。

  有燈不能亮是因電力不夠

  究竟是什么原因?qū)е鲁善徽军c(diǎn)的燈不亮?對(duì)此,龍崗區(qū)交通運(yùn)輸局表示,龍崗大道以及變壓器建設(shè)在先,主要考慮給沿線的路燈供電,龍崗大道改造完后,沿線的公交站臺(tái)都裝有照明設(shè)施,但由于當(dāng)時(shí)預(yù)留的電流負(fù)荷不足,加上沿線的用電量加大,導(dǎo)致站臺(tái)未能通電。

  龍崗區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)工作人員告訴記者,從布吉關(guān)(榮超花園站臺(tái))到橫坪公路路口(六聯(lián)小學(xué)站臺(tái))33公里之內(nèi),共有126個(gè)站點(diǎn)都未能通電,此前曾嘗試將路燈的電線直接接入,但影響了路燈的正常照明,還出現(xiàn)過(guò)故障。“如果一次性將這126個(gè)站點(diǎn)的燈管接上去,很可能出現(xiàn)跳閘,嚴(yán)重時(shí)還可能燒損電纜,目前正與城管、供電等相關(guān)部門協(xié)商。”這名工作人員表示。

  龍崗區(qū)城管局市政所肖所長(zhǎng)告訴記者,龍崗大道初建時(shí)路燈燈箱的變?nèi)萘渴枪潭ǖ?,只好給龍崗大道兩邊的路燈供電。“我們也答應(yīng)在滿足路燈照明的前提下,如果燈箱的變?nèi)萘坑杏?,可以接上部分公交站臺(tái)的燈。”肖所長(zhǎng)還表示,站臺(tái)未能通電一事應(yīng)由負(fù)責(zé)單位向供電部門申請(qǐng)供電器。

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