近日從梅觀高速擴建工程項目部了解到，截至目前該路左幅擴建路面已經(jīng)完成，而右幅路面基層結(jié)構(gòu)也已完成了70%左右，即將進入鋪瀝青的階段。但是目前在庫坑社區(qū)部分路段施工屢受阻撓，可能拖累工程整體進度，擴建施工又要延后。

　　日均交通量近9萬輛

　　梅觀高速公路自1995年建成通車以來，一直發(fā)揮著我市中部干線公路的 功能，承擔著繁重的運輸任務(wù)，交通量以每年約15%的速度增長，據(jù)統(tǒng)計，目前梅林至清湖段交通量已達近9萬輛/日均。近年來交通量的迅速增長使梅觀高速路 面及橋涵受到較為嚴重的破壞。為提高道路通行能力，經(jīng)深圳市政府批準，深高速啟動梅觀高速公路改擴建工程。由原來雙向四車道擴建為雙向八車道。為了不中斷交通，擴建方案為邊通車邊施工，通過兩邊遞次擴建和精心的交通組織轉(zhuǎn)換，確保施工期間雙向四車道通行。

　　項目單位深高速公司告訴記者， 項目施工以來，經(jīng)常收到市民的投訴，大家迫切希望擴建盡快完工。工程自2010年10月份開工以來，至今已兩年多，屢受征地拆遷影響，工程進度緩慢。這條 連接深莞兩地的最重要的通道，何時能夠脫胎換骨也引起了周邊居民及過往司機的高度關(guān)注。

　　部分路段施工屢受阻撓

　　記者昨日從梅觀高速擴建工程項目部了解到，截至目前該路左幅擴建路面已經(jīng)完成，而右幅路面基層結(jié)構(gòu)也已完成了70%左右，即將進入鋪瀝青的階段。按照計劃，項目將于今年底完工。不過，項目部相關(guān)負責人昨日向記者表示，目前在庫坑社區(qū)部分路段施工屢受阻撓，可能拖累工程整體進度。