解決之道

　　車輛檢測站建議車管部門加班處理

　　據(jù)了解，目前深圳的汽車檢測站一般是上午8點開始上班，下午6時下班，排隊人太多，加上系統(tǒng)比較慢，到下班時，兩條線360個號還是沒有處理完，但年檢系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉，根本無法再處理。

　　“很多車主抱怨，我們也著急啊，也希望處理得快一些。”通盛檢測站總經(jīng)理張先生非常無奈，曾向相關(guān)部門反映過，但一直沒有改觀。

　　南山一家汽車檢測站的負責(zé)人說，他們也通過深圳市汽車檢測行業(yè)協(xié)會向車管部門建議在繁忙時周末加班處理，可是由于牽扯人員過多而沒有下文。他表示，希望相關(guān)部門能夠調(diào)研一下，在汽車年檢高峰期開個綠燈。

　　對此，很多車主也建議，相關(guān)車管部門能夠在周末加班處理相關(guān)業(yè)務(wù)，給市民提供更多方便。

　　深圳交警檢測“蛇頭虎尾”建議錯峰年檢

　　昨日，記者就此聯(lián)系深圳交警了解相關(guān)情況。劉警官介紹，從目前情況來看，深圳的車輛檢測每月呈現(xiàn)“蛇頭虎尾”，建議車主們“錯峰年檢”，可以在年檢截止日期提前三個月辦理，在檢測高峰期進行加班檢測目前不是很現(xiàn)實。

　　劉警官說，目前，深圳通過網(wǎng)上審驗系統(tǒng)對各檢測站檢測能力進行限定，每天每線180輛。目前深圳機動車保有量已達230多萬輛，檢測站的檢測包括兩年一審、一年一審、半年一審車輛，2012年共核發(fā)檢驗合格標(biāo)志130萬輛次，檢測能力能夠滿足車輛檢測需求。

　　“在實際檢測中有個問題就是，不少市民對車輛的檢測往往“堅持”到審驗截止期前的月末才去。”劉警官說，車輛檢測的規(guī)律是“月尾檢測多、月頭比較少，年尾以及節(jié)前檢測量更是飆升”。平均而言，龍崗的新永通，南山的駕培、葆潤等一些檢測站平時檢測數(shù)量相對較少，市民可就近選擇辦理年檢。